新加坡專線 附加險險別 附加險是對基本險的補充和擴大。在海運保險業(yè)中，投保人除了投保貨物的上述基本險別外，還可根據(jù)貨物的特點和實際需要，酌情再選擇若干附加險別。目前，中國人民保險公司《海洋貨物運輸保險條款》中的附加險有一般附加險和特殊附加險兩種類別。1.一般附加險 新加坡專線一般附加險所承保的是由于一般外來風險所造成的全部或部分損失。一般附加險不能作為一個單獨的項目投保，而只能在投保平安險或水漬險的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨物的特性和需要加保一種或若干種一般附加險。 一般附加險的種類主要包括: (1)偷竊提貨不著險(theft, pilferage and non蓋卜〔開delivery, t. p. n. d.)保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的地以后，整件未交的損失新加坡專線
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俄羅斯專線為適應(yīng)投保人對這些外來風險尋求保險的需求，保險人設(shè)立了一系列附加險。: 從三種基本險別的責任范圍來看，平安保險范圍最小，它對自然災(zāi)害造成的全部損失和意外事故造成的全部和部分損失負賠償責任。水漬險的范圍責任比平安險的責任范圍大些，凡因自然災(zāi)害和意外事故所造成的全部和部分損失，保險公司均負責賠償。俄羅斯專線一切險的責任范圍是三種基本險別中最大的一種，它除包括平安險、水漬險的責任范圍外，還包括被保險貨物在運輸過程中，由于一般外來風險所造成的全部或部分損失，如貨物被盜竊、鉤損、碰損、受潮、受熱、淡水雨淋、短量、包裝破裂和提貨不當?shù)?。由此可見，一切險是平安險和水漬險加一般附加險的總和。在一切險中，保險人承保平安險和水漬險的各項損失和費用，同時負責被保險貨物由于外來原因?qū)е碌娜珦p或部分損失。俄羅斯專線
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意大利專線3.一切險 一切險(all risks)是海洋貨物運輸保險中承保范圍最大的一種基本險別，因而其保險費率也最高。但一切險并非對運輸過程中的一切風險所造成的損失都負賠償責任。一切險的責任范圍除包括上列“平”和“水漬險”的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，意大利專線因各種外來原因所造成被保險貨物的全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經(jīng)保險公司與被保險人雙方約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。其中外來原因引起的外來風險通常是偷竊提貨不著險，淡水雨淋險，短量險，混雜、站污險，滲漏險，碰撞、破碎險，串味險，受潮、受熱險，鉤損險，包裝破裂險，銹損險等意大利專線
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英國專線包括上列平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險一般適用于不易損壞或不受生銹影響使用的貨物，如五金電料、舊汽車、機械、機床、散裝金屬原料等。 基本險案例:}.某兮司以CIF條件出口一批貨物共2000箱，已投保水漬險.貨到目的港后收貨人憑“已裝船清潔提單”英國專線提貨時發(fā)現(xiàn)下列情況:(1)200箱被海水浸泡過;(2)50箱被雨水淋濕;(3)10箱包裝完好，但箱內(nèi)貨物短少;(4)5箱欠交。上述損失屬何方責任? 分析: (1)由保險公司負責。這是由于自然火害造成的部分損失，屬于水漬險的責任范圍。按照CIF條款，買方應(yīng)聯(lián)系賣方投保的保險公司辦理理賠事宜.L (2)由船方負責。因為這是船方保管貨物不善造成的，需要買方與船方進行溝通。 (3)由賣方負責。因為箱內(nèi)貨物短少，而包裝完好，這說明貨物短少是由于原裝箱時少裝，賣方理應(yīng)負責。 (4)由船公司負責。因為船公司簽發(fā)了已裝船清潔提單，很明顯貨物短少是船公司英國專線
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德國專線不是等待完成共同海損理算。而對共同海損犧牲要求分攤的權(quán)利，應(yīng)在保險人進行賠付由被保險人轉(zhuǎn)向保險人享有。救助費用的賠付以海上財產(chǎn)安全獲救為前提條件，共同海損的賠付以獲救船舶貨物應(yīng)安全抵達目的地為前提條件。因此并非所有的救助費用可以作為共同海損費用而要求各受益方分攤。 德國專線(8)運輸合同中訂有“船舶互撞責任條款”(both to blame collision clause)的，保險人負責賠償貨主應(yīng)償還船方的費用。 平安險一般適用于低價值、粗糙、無包裝的大宗貨物，如木材、礦砂、廢鋼材等的海洋運輸。水漬險水漬險(with particular average, WA/WPA)在我國海運保險業(yè)沿甫已久，原意是“負責單獨海損”。從字面理解水漬險可能對其承保內(nèi)容產(chǎn)生誤解，事實上水漬險不僅僅是對貨物遭受的水漬負賠償責任，也不僅僅對單獨海損負責賠償。水漬險的責任范圍德國專線
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