進口物流全社會物流運行效率偏低，物流業(yè)發(fā)達的國家其物流成本占本國GDP的10%,而中國物流業(yè)的成本則占中國GDP的20%左右，物流業(yè)成本高而其對國民經(jīng)濟的貢獻率不足9%(2)社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，經(jīng)營規(guī)模小，“大而全”、“小而全”的物流運作模式還相當(dāng)普遍;:(3)物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建成布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強;(4)地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范;(5) 進口物流物流技術(shù)、物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將使中國物流業(yè)獲得新的發(fā)展契機，但是中國物流發(fā)展存在的問題不僅影響了企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力，更在宏觀層面上影響了國民經(jīng)濟的總體運行水平，進而為中國物流業(yè)的生存與發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。2.國際物流運作法律不健全 在中國，國際物流起步晚，缺少專門的國際物流法律法規(guī)以及規(guī)范促進其發(fā)展?，F(xiàn)有與物流有關(guān)的法律法規(guī)多是部門性、區(qū)域性規(guī)章，往往帶有地區(qū)或部門保護的色彩，如《鐵路貨物運輸法》、《公路貨物運輸法》等。中國現(xiàn)有的民法和工商注冊法僅對運輸代理企業(yè)做了若干規(guī)定，中國現(xiàn)有的物流從業(yè)者多為第三方物流，其原有身份多為運輸代理、貨運代理。而這些企業(yè)在轉(zhuǎn)型為國際物...
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進口清關(guān)物流市場的進人與退出、競爭規(guī)則等基本上無統(tǒng)一法律法規(guī)可循?，F(xiàn)代物流業(yè)向國際市場發(fā)展推動了公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海洋運輸?shù)雀黜椷\輸業(yè)的發(fā)展，對國際貿(mào)易及跨國公司的經(jīng)濟活動也有巨大的推動作用。但是各種運輸方式受到許多其他專業(yè)部門的牽制。3.國際物流專業(yè)人才匱乏 隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代國際物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭‘一因此，市場急需大批的現(xiàn)代物流人才，從需求領(lǐng)域看，主要集中在企業(yè)規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機構(gòu)等領(lǐng)域;從需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才等層次。目前，國際物流教育嚴(yán)重滯后于國際物流業(yè)發(fā)展，造成現(xiàn)代國際物流人才的嚴(yán)重匾乏。市場上能夠符合企業(yè)要求的物流進口清關(guān)人才非常少，物流人才短缺的問題比較嚴(yán)重。南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心數(shù)據(jù)表明，中國現(xiàn)代物流行業(yè)當(dāng)中高級人才缺口48%，中級人才缺口“%，低級人才缺口23%. 2010年中國高級物流管理人才的需求量達到50萬人，一般物流專業(yè)人才的需求量為600余萬人。目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模僅在5 000人左右，人才供需存在較大的缺口。面對物流業(yè)全面開放的大趨勢，“人才荒”已成為中國現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的巨大障礙。特別是高級物流管理人才，國際物流企業(yè)所需要的高級物流管理人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運輸...
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包稅清關(guān)物流企業(yè)信息化程度仍然不高 在提升物流供應(yīng)鏈效率與競爭力的過程中，物流信息系統(tǒng)不僅發(fā)揮著血液循環(huán)系統(tǒng)的作用，同時也是供應(yīng)鏈的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，利用物流供應(yīng)鏈軟件提升物流運作績效已經(jīng)成為社會各界的共識。信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的最主要標(biāo)志就是針對物流活動的需要而開發(fā)設(shè)計的、使用大量信息技術(shù)支持的物流供應(yīng)鏈管理軟件。目前，國際上企業(yè)應(yīng)用最為廣泛的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理((SCM )。若部分企業(yè)對物流的需求只局限于倉儲，或者對物流需求比較有限，則會選擇使用供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)(VMI)和企業(yè)資源計劃管理(ERP)中的物流管理部分。·SCM, VMI及ERP等物流管理軟件在國際物流企業(yè)中的實施尚不足十分之一，其中制造企業(yè)應(yīng)用情況略好于流通企業(yè)，流通企業(yè)中實施物流供應(yīng)鏈管理軟件的比例目前則僅為3%左右?！惽尻P(guān)(三)促進中國國際物流發(fā)展的舉措1.加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中國物流業(yè)務(wù)要向國際化發(fā)展，必須加大對物流設(shè)施建設(shè)的投資，同時，對現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施進行整合，以提高物流服務(wù)水平。如合理選擇和布局國內(nèi)外物流網(wǎng)點，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流園區(qū)、配送中心、倉庫的作用;在港口建設(shè)上，要有專用的碼頭貨站、自動化立體倉庫等;不斷擴大集裝箱運輸和大陸橋運輸?shù)囊?guī)模，增加物流量，擴大進出口貿(mào)易量和貿(mào)易額;改進運輸路線，避免遷回運輸;逐步實現(xiàn)包裝規(guī)范化，增大技術(shù)裝載量，...
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海淘清關(guān)加強國際物流法律法規(guī)的建設(shè) 21世紀(jì)將是國際物流大發(fā)展的時代，雖然中國國際物流尚處于起步階段，目前立法條件不充分，但我們可以援引物流業(yè)的國際慣例，盡快研究制定各種規(guī)章制度。這已經(jīng)成為國家推動現(xiàn)代國際物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。政府應(yīng)從宏觀調(diào)控的方面加強對國際物流亞的支持和管理，完善相關(guān)法規(guī)建設(shè)?，F(xiàn)代物流業(yè)增加了配送等新的功能，國際物流較之國內(nèi)物流又復(fù)雜重要得多海淘清關(guān)。新的情況下，國際物流業(yè)者的法律地位有本質(zhì)變化，風(fēng)險責(zé)任也在擴大，所以應(yīng)參照各種國際公約和國際慣例，盡快建立法規(guī)，嚴(yán)格國際物流市場的準(zhǔn)人和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范中國國際物流相關(guān)的法律和法規(guī)，這對中國國際物流業(yè)健康發(fā)展具有特別重要的意義。國內(nèi)各相關(guān)專業(yè)部門不僅應(yīng)改善各自傳統(tǒng)的條塊分割的法規(guī)，還應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟全球化、信息化的特點，在立法上做到一定的超前性?！袊锪鳂I(yè)起步較晚，應(yīng)吸收其他國家的先進經(jīng)驗在更高的起點上發(fā)展。3.加速國際物流人才的培養(yǎng)海淘清關(guān)
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TNT國際快遞隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代國際物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。因此，市場急需大批的現(xiàn)代物流人才，特別是高級國際物流管理人才。目前，國際物流教育嚴(yán)重滯后于國際物流業(yè)發(fā)展，造成現(xiàn)代國際物流人才的嚴(yán)重匾乏。現(xiàn)在的國際物流人才除了應(yīng)掌握現(xiàn)代物流服務(wù)理念和供應(yīng)鏈管理等方面的專業(yè)知識外，還應(yīng)通曉報關(guān)、報檢、保險、運輸、國際結(jié)算及電子商務(wù)等多方面的知識，這樣才能適應(yīng)物流運作全球化的需要。建立物流人才教育培訓(xùn)體系，全面開展物流在職教育，建立統(tǒng)一的物流職業(yè)資格認證制度，為社會培養(yǎng)物流專業(yè)人士和高級物流管理人才。物流企業(yè)本身更應(yīng)注重在實踐中培養(yǎng)人才TNT國際快遞，通過與國外大型物流企業(yè)的交流和學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己的管理經(jīng)營隊伍，既要重視物流技術(shù)、管理知識方面的培訓(xùn)，還要注重加強計算機、網(wǎng)絡(luò)、國際貿(mào)易、通信、標(biāo)準(zhǔn)化等知識的完善與補充。還應(yīng)該培養(yǎng)將這些專門知識與中國的國際物流實踐相結(jié)合的人才，在中國的物流業(yè)發(fā)展中實現(xiàn)技術(shù)和管理的創(chuàng)新。只有努力去適應(yīng)社會的發(fā)展要求，優(yōu)化學(xué)校人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，提高科研能力，促進自身發(fā)展，才能適應(yīng)越來越嚴(yán)峻的就業(yè)市場的需求，從而實現(xiàn)學(xué)校、政府、企業(yè)三方共贏。只有加強中國國際物流人才的培養(yǎng)，引進國際化的物流理念、管理模式、競爭機制，吸納優(yōu)秀的物流管理人才，才能在國際物流行業(yè)競爭中立于不敗之地。TNT國際快遞
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