興億國際東僅擁有船舶財產(chǎn)所有權(quán)，在租期內(nèi)收取租金.光船租船是一種財產(chǎn)租賃方式，不具有運輸承攬性質(zhì)，如同房主將空房出租給房客一樣.2.光船租船的特點 (1)船舶所有人只提供一艘空船，不負責(zé)船舶運輸，承租人承擔(dān)船舶的全部固定及變動費用 (2)全部船員由承租人配備并負擔(dān)船員的工資及伙食費，船長及船員須聽從承租人的指揮。 (3)承租人負責(zé)船舶的經(jīng)營及營運調(diào)度工作，并承擔(dān)在租期內(nèi)的時間損失，即承租人不能“停租”。 (4)興億國際租金按船舶的裝載能力、租期及商定的租金率計算。 (5)在租船合同中應(yīng)說明由船舶所有人或由承租人負擔(dān)船舶保險費.’‘ 這種方式在租船運輸中較少使用，通常船東不愿將光船交給租方，多半情況是在船東想賣船，而買方又無力一次付清價款的情況下才采取這一方式。然后等租方分期付足價款后，便轉(zhuǎn)移船舶的所有權(quán)。航次租船運費 興億國際航次租船費率的制定是離不開對航次租船成本估算的，航次租船成本就是航運企業(yè)為提供運輸服務(wù)所需要支出的一切費用的總和。影響航次租船費率估算的因素
發(fā)布時間:
2016
-
10
-
11
瀏覽次數(shù)：48
國際空運租金率的確定以船舶的裝載能力為基礎(chǔ)，結(jié)合市場行情等因素洽談。有些合同規(guī)定租金率為每天每載重噸xx美元，或每天租金率為xx美元。每半個月或每30天預(yù)付租金一次。 (4)船東與租方在簽訂租期較長的合同中常訂有“自動遞增條款”，即租金率會隨船東成本的變動而增加。 國際空運 (5)定期租船中有一種特殊方式為航次期租(TCT)，又稱日租租船。其特點是沒有明確的租期期限，而只確定特定的航次。這種方式以完成一個航次運輸為目的，按完成該航次的日數(shù)和合同約定的日租金率計算支付租金。該方式減少了船東因各種原因所造成的航次時間延長所帶來的船期損失，而將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給了承租人。其租期時間以完成一個航次為限，合同格式一般采用期租格式。光船租船國際空運光船租船的概念 光船租船(bare boat charter)又稱船殼租船。光租方式下船東不承擔(dān)與船舶營運管理相關(guān)的任何責(zé)任和費用，由租方配備船員，并負責(zé)船舶的維護保養(yǎng)等一切相關(guān)事宜。船
發(fā)布時間:
2016
-
10
-
11
瀏覽次數(shù)：90
包稅清關(guān)對船舶所有人來說，包運租船的貨運量大，在較長時間內(nèi)能保證船舶有比較充足的貨源，使運費收益有較穩(wěn)定的保障。船舶所有人可靈活地對運力進行安排，在保證完成合同規(guī)定貨運任務(wù)的前提下，只要船舶所有人對船舶的調(diào)度管理得當(dāng)，就有可能利用中間航次的空余時間裝運其他貨載，從而獲得額外的收益。另外，對承運人來說，包運租船不但能在較長的時間內(nèi)滿足貨物對運輸?shù)男枰?，而且在很大程度上能擺脫因租船市場行情的變包稅清關(guān)動而受到·的影響，不必擔(dān)心有無運力將貨物運往目的地的問題。定期租船定期租船的概念 定期租船(time charter)簡稱期租船，就是由船舶出租人將船舶租給租船人使用一定期限，在期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營管理。在這個期限內(nèi)，承租人可以利用船舶的運載能力來安排運輸貨物;也可以從事班輪運輸，以補包稅清關(guān)充暫時的運力不足;可以以航次租船方式承攬第三者的貨物，以取得運費收人;還可以在租期內(nèi)將船舶轉(zhuǎn)租，以謀取租金差額的收益。定期租船的特點 (1)承租人在租期內(nèi)擁有使用船舶運輸?shù)臋?quán)利，負責(zé)船舶的調(diào)度和營運，既可運輸自己的貨物，也可承攬他人貨物賺取運費，承擔(dān)船舶運營風(fēng)險，負擔(dān)船舶的燃料費、運河通行費等船舶營運的可變費用。船舶所有人則負擔(dān)船舶的折舊費、維修保養(yǎng)費、船用物料費、潤滑油費、船舶保險費和船舶維持費。 &...
發(fā)布時間:
2016
-
10
-
11
瀏覽次數(shù)：74
貨運代理往返航次租船 往返航次租船(return voyage charter)指船舶所有人與承租人雙方約定一個往返航次的租船.同一艘船舶在完成一個單航次后，緊接著在原卸貨港或其附近港口裝貨，運回原裝貨港或其附近港口卸貨后，航次租船才告完成，船貨運代理舶所有人的合同義務(wù)才能結(jié)束。由于對一個承租人來說，不大可能既有去程貨載，又有回程貨載，所以這種租船形式比較少。但在一個貨主有去程貨載，另一個有回程貨載時，兩個貨主可能聯(lián)合起來向船舶所有人按往返航次洽租船舶，船舶所有人往往在運費方面給承租人以‘定的優(yōu)惠。 3)連續(xù)單航次或連續(xù)往返航次租船 連續(xù)單航次或連續(xù)往返航次租船(consecutive single voyage charter/consecutivereturn voyage charter)亦稱連續(xù)航次租船，指船舶所有人與承租人雙方約定連續(xù)完成幾個單航次或幾個往返航次的租船。在這種情況下，同一艘船舶在同方向、同航線上連續(xù)完成規(guī)定的兩個或兩個以上的單航次或往返航次運輸后，連續(xù)航次租船才告結(jié)束.連續(xù)航次租船可以每個單航次各訂一個租船合同，也可以只訂二個包括各個單航次或往返航次的租船合同，但合同貨運代理中須訂明船舶第一個航次的受載日期和連續(xù)的航次數(shù)。在連續(xù)單航次租船中，在不影響...
發(fā)布時間:
2016
-
10
-
11
瀏覽次數(shù)：66
國際貨運代理租船運輸?shù)慕?jīng)營方式航次租船航次租船的概念 國際貨運代理 航次租船(voyage charter)，又稱航程租船或程租船，是以航程為基礎(chǔ)的一種租船方式，適用于運輸單一的大宗貨物。航次租船是指由船舶所有人負責(zé)提供一艘船舶在指定的港口之間進行一個航次或幾個航次的運輸。船方按照合同中規(guī)定的條件(船名、受載日期、裝卸時間等)按時到裝貨港口裝貨，運往卸貨港。在程租情況下，船、租雙方的責(zé)任與權(quán)利以合同規(guī)定的條件為準(zhǔn)。通常租船人除負擔(dān)運費、滯期費和交付貨物外，其他一切與船舶營運相關(guān)費用均由船東負責(zé)。所以，這種租船方式對租方來說簡單易行，在國際上應(yīng)用較為普遍。2.航次租船的特點.(1)船舶的營運調(diào)度由船舶所有人負責(zé)，船舶的燃料費、物料費、修理費、港口費、淡水費等營運費用也由船舶所有人負擔(dān)。承租人只承擔(dān)及時供貨和支付運費等相關(guān)費用的責(zé)任。(2)船舶所有人負責(zé)配備船員，負擔(dān)船員的工資、伙食費。(3)航次租船的“租金”通常稱為運費，運費按貨物的數(shù)量及雙方商定的費率計收。(4)在租船合同中需要明確貨物的裝卸費用和責(zé)任由船舶所有人或承租人負擔(dān)。(5)在租船合同中需要寫明裝卸時間、裝卸率、滯期費和速遣費等。國際貨運代理3.航次租船的形式1)單航次租船 單航次祖船(single voyage charter)指船舶所有人與承租人雙方...
發(fā)布時間:
2016
-
10
-
11
瀏覽次數(shù)：71