國際航空運輸?shù)陌l(fā)展 國際空運采用商業(yè)飛機運愉貨物的商業(yè)活動稱為航空貨物運輸。國際航空貨物運輸(International Air Cargo Transportation)簡稱國際航空運愉.是超越國界的現(xiàn)代化的航空貨物運輸，它是目前國際上安全、迅速的一種運愉方式。最初的飛機運輸僅用于運輸郵件.第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，一些歐美國家開始使用飛機運翰人員、郵件和貨物。隨著航空工業(yè)的發(fā)展，專門用于運輸?shù)娘w機相繼出現(xiàn)。20世紀(jì)30年代初期，美國生產(chǎn)的CD-3型運愉機得到較為廣泛的應(yīng)用.在一些國家和地區(qū)也初步形成了航線網(wǎng)。同時，工業(yè)發(fā)達的國家開始研制多臺發(fā)動機的大型單翼全金屬結(jié)構(gòu)的運輸機，進行遠程、越洋飛行的嘗試.第二次世界大戰(zhàn)中，噴氣技術(shù)開始在航空領(lǐng)域應(yīng)用，遠程轟炸機和國際空運軍用運輸機在戰(zhàn)爭中得到很大發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來的航空技術(shù)轉(zhuǎn)入民用，定期航線網(wǎng)在全世界逐步展開，航空運槍開始作為一種國際貿(mào)易的貨物運輸方式出現(xiàn).20世紀(jì)50年代初，大型民用運輸機陸續(xù)問世。20世紀(jì)60年代，航空運輸進人現(xiàn)代化的國際航空運輸時代。目前，國際航空運愉已發(fā)展成為一個規(guī)模龐大的行業(yè)。以世界各國主要都市為起訖點的世界航空網(wǎng)已遍及各大洲。 我國的航空遙摘事業(yè)在新中國成立之前發(fā)展緩慢.在1929-1949年的20年時間里，航空運輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)旦...
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語言顯示，或已由計算機打印出來的電子數(shù)據(jù)，視為書面形式。合同雙方對合同的確認也興億國際可以通過電子數(shù)據(jù)實現(xiàn)，因此也應(yīng)視為電子提單經(jīng)過雙方簽署。班輪運輸班輪公會航運聯(lián)盟租船運輸海運提單集裝箱船與油輪的類型主要有哪些?興億國際何謂班輪運輸?班輪運輸有哪些特點?班輪運費的計算標(biāo)準(zhǔn)有哪些?何謂租船運輸?租船運輸有哪些具體方式?‘興億國際航次租船的具體步驟有哪些?海運提單的主要內(nèi)容與作用是什么?國際航空貨物運輸 本章介紹了國際物流運輸?shù)钠渌麕追N方式。主要包括國際航空貨物運輸?shù)幕局R以及航空貨物運輸方式，國際航空運價與運費的規(guī)定和計算方法;國際鐵路貨物運輸?shù)幕局R、程序及運輸費用的計算，我國內(nèi)地與香港地區(qū)鐵路貨物運輸知識和國際公路運輸內(nèi)容;國際多式聯(lián)運的基本知識、特征和優(yōu)越性及相關(guān)單證，陸橋運輸?shù)漠a(chǎn)生與發(fā)展、類別及適用范圍。國際航空運輸概述
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為避免電子提單中對提單合同條款數(shù)據(jù)傳送的煩瑣，該規(guī)則規(guī)定，在電子提單數(shù)據(jù)傳送過程中，可以規(guī)定特定的運輸合同條款，并將這些條款視為與合同不可分割的組成部分，而不必對這些條款進行傳送，但這種特定的運輸合同條款必須是合同雙方都知道、理解和接受的。2.傳統(tǒng)提單法律的適用 國際快遞因為《海牙規(guī)則》等傳統(tǒng)提單法律所調(diào)整的法律關(guān)系中沒有包括電子提單，所以，電子提單是否應(yīng)當(dāng)接受上述法律的調(diào)整是一個新的問題。該規(guī)則明確規(guī)定，傳統(tǒng)的提單法律適用于電子提單，從而解決了電子提單的法律適用問題。:3.貨物權(quán)利 國際快遞提單項下的貨物權(quán)利主要包括對承運人的貨物請求權(quán)利、指定或變更收貨人權(quán)利、向承運人下達交貨指示的權(quán)利以及向承運人索賠貨物滅失或損壞的權(quán)利。這些權(quán)利主要來自傳統(tǒng)提單的物權(quán)憑證屬性。就物權(quán)憑證功能而言，電子提單與傳統(tǒng)提單一樣，具有傳統(tǒng)提單的流通功能。4.電子提單的書面形式 國際快遞傳統(tǒng)提單具有書面形式，作為運輸合同，它可以滿足法律上對運輸合同的書面要求。但電子提單的傳遞是通過電子網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳遞，是否能滿足法律的一般要求呢?對此，該規(guī)則規(guī)定，承運人、托運人及其他有關(guān)方，應(yīng)將計算機儲存的，并可在計算機屏幕上用人類
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包稅清關(guān) (5)托運人根據(jù)信用證到銀行議付結(jié)匯后，發(fā)送電信通知承運人，貨物的支配權(quán)即轉(zhuǎn)至銀行，承運人便銷毀與托運人的通信密碼，并向銀行確認和提供給銀行一個新的密碼。 (6)收貨人向銀行支付貨款后，取得對貨物的支配權(quán)。銀行向承運人發(fā)送電信，通知貨物支配權(quán)已轉(zhuǎn)移至收貨人，承運人隨即銷毀與銀行的通信密碼。 包稅清關(guān).(7)承運人向收貨人發(fā)送電信，確認控制著貨物，并將貨物的說明、船舶的情況等通知收貨人，由收貨人加以確認。，·*‘: (8)承運人向目的港代理人發(fā)送電信，說明貨物和船舶情況以及收貨人的名稱，令其在貨物到達之前電信通知收貨人到貨情況。、之.，\ 包稅清關(guān)(9)收貨人根據(jù)到貨通知’電信，憑其身份證明，到承運人的代理人處獲取提貨·單提貨。(三)《國際海事委員會電子提單規(guī)則》 鑒于電子提單是新生事物，為規(guī)范使用，國際海事委員會于1990年6月在巴黎舉行第34屆大會，通過了《國際海事委員會電子提單規(guī)則》。同《國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》一樣，該規(guī)則是一個民間規(guī)則，沒有強制力，需經(jīng)運輸合同雙方協(xié)議適用才有效力。該規(guī)則試圖解決以下主要問題。運輸合同條款的確定
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由于電子提單采用電子計算機和電子通信技術(shù)，傳輸速度很快，可以有效地解決提單比船舶晚到目的港的問題。電子提單以密碼進行傳輸，能有效地防止航運單證欺詐。但是，電子提單是個新生事物，目前尚未普及使用 (二)電子提單的流轉(zhuǎn)程序 進口清關(guān)電子提單的流轉(zhuǎn)是通過電子數(shù)據(jù)交換(electronic data interchange, EDI)實現(xiàn)的.電子提單的流轉(zhuǎn)首先需將承運人、承運人的代理人、托運人、收貨人和銀行等與提單流轉(zhuǎn)各有關(guān)方面的電子計算機連成網(wǎng)絡(luò)。電子計算機將貨物運輸合同中的數(shù)字、文字、條款等，按特定的規(guī)則轉(zhuǎn)換為電信(electronic message)，通過電子通信設(shè)備，從一臺計算機傳送至另一臺計算機.電子提單的具體流轉(zhuǎn)程序是:-.李 (”托運人通過訂艙電信向承運人訂艙。 (2)承運人如同意接受訂艙，向托運人發(fā)送電信確認運輸合同條款。 (3)進口清關(guān)托運人按照承運人要求，將貨物交給承運人或其代理人。承運人或其代理人收到貨物后，向托運人發(fā)送收貨電信，其內(nèi)容包括托運人名稱、貨物說明、貨物外表狀況、收貨時間與地點、船名、航次、裝卸港口，以及此后與托運人進行通信的密碼。托運人一經(jīng)確認，對貨物具有支配權(quán)。 (4)進口清關(guān)承...
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