![中國(guó)國(guó)際貨代航空公司國(guó)際航班托運(yùn)和隨身攜帶的行李內(nèi)容限制？]( "中國(guó)國(guó)際貨代航空公司國(guó)際航班托運(yùn)和隨身攜帶的行李內(nèi)容限制？")
國(guó)際貨代本章主要介紹了國(guó)際鐵路與公路、管道運(yùn)輸?shù)闹R(shí)，主要掌握國(guó)際鐵路與公路、管道等不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。學(xué)習(xí)本章內(nèi)容之后，應(yīng)該能夠根據(jù)貨物運(yùn)輸實(shí)際狀況，選擇并設(shè)計(jì)最優(yōu)的陸上運(yùn)輸方式。國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)則 國(guó)際貨代 各鐵路局和國(guó)境站以及發(fā)、收貨人在辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，必須遵守國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)適用的規(guī)章，有的適用于鐵路和發(fā)、收貨人，有的只適用于鐵路;有的(多數(shù))是由參加國(guó)鐵路共同簽訂的，有的是某單個(gè)鐵路局制定的。具體適用的規(guī)章如下。 (一)《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定))(簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié))}) 它是參加國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定的各國(guó)鐵路和發(fā)、收貨人辦理貨物聯(lián)運(yùn)必須遵守的基本文件。它規(guī)定了貨物運(yùn)輸條件、運(yùn)輸組織、運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算核收辦法以及與發(fā)、收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)等問題。 (二)《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則))(簡(jiǎn)稱《貨協(xié)細(xì)則)))它具體規(guī)定了參加國(guó)際貨協(xié)的鐵路及其工作人員在辦理聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)所必須遵守的鐵路內(nèi)部的辦事程序，以及調(diào)整各鐵路間相互關(guān)系的規(guī)則。它只適用于鐵路的工作人員和鐵路之間的關(guān)系。 (三)國(guó)際貨代《關(guān)于統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程的協(xié)約》 它規(guī)定了...
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國(guó)際快遞托運(yùn)人辦理貨物的聲明價(jià)值時(shí)，必須按整批貨物辦理，不得辦理部分貨物的聲明價(jià)值或整批貨物中辦理兩種不同的聲明價(jià)值.聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算方法如下:聲明價(jià)值附加費(fèi)整批貨物的聲明價(jià)值一20.00美元/每千克貨物毛重)X聲明價(jià)值附加 國(guó)際快遞費(fèi)費(fèi)率其中，聲明價(jià)值附加費(fèi)的費(fèi)率通常為0.5%. 大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價(jià)值附加費(fèi)費(fèi)率的同時(shí)，還要規(guī)定聲明價(jià)值附加費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果根據(jù)上述公式計(jì)算出來的聲明價(jià)值附加費(fèi)低于航空公司的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則航空公司也要按照最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向托運(yùn)人收取聲明價(jià)值附加費(fèi)。需要注意的是，即使在發(fā)貨人聲明價(jià)值后，承運(yùn)人的責(zé)任增加了，也不能代表貨物的保險(xiǎn)。因此，發(fā)貨人最好還是將所承運(yùn)的貨物投保全部運(yùn)輸險(xiǎn)。 (二)其他附加費(fèi) 國(guó)際快遞 其他附加費(fèi)包括貨到付款服務(wù)費(fèi)(charges collect fee)、貨運(yùn)單費(fèi)即制單費(fèi)( airwaybill fee)、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)(transit charges)、地面運(yùn)輸費(fèi)(surface charges)等。一般只有在承運(yùn)人或航空貨運(yùn)代理人提供服務(wù)時(shí)才收取。班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸一集中托運(yùn)航空快遞航空貨運(yùn)單航空運(yùn)價(jià)航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是什么?試比較航空貨物運(yùn)輸?shù)牟煌?jīng)營(yíng)方式的區(qū)別。航空貨運(yùn)單...
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航空附加費(fèi)(一)聲明價(jià)值附加費(fèi). 進(jìn)口清關(guān)航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與其他提供服務(wù)的行業(yè)一樣，都向貨主承擔(dān)一定程度的責(zé)任?！度A沙公約》中規(guī)定，對(duì)由于承運(yùn)人自身的疏忽或故意而造成的貨物損壞、丟失或延遲等所承擔(dān)的責(zé)任，其最高賠償金額為每千克貨物毛重20美元，或7. 675 4英鎊(或每磅9. 07美元)，或同等價(jià)值的當(dāng)?shù)刎泿拧?#160; 進(jìn)口清關(guān) 如果貨物的價(jià)值毛重每千克超過20美元時(shí)，就增加了承運(yùn)人的責(zé)任。在這種情況下，如果發(fā)貨人要求在發(fā)生貨損、貨差時(shí)全部賠償，則發(fā)貨人在交運(yùn)貨物時(shí)，就應(yīng)向承運(yùn)人或其代理人聲明貨物的價(jià)值，該價(jià)值稱為“供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值”，該聲明價(jià)值為承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的限額，承運(yùn)人或其代理根據(jù)貨物的聲明價(jià)值向托運(yùn)人收取一定的費(fèi)用，該費(fèi)用就稱為聲明價(jià)值附加費(fèi)(valuation charges)。一般按超過部分的0.-5%收取，并與航空貨物運(yùn)費(fèi)一同收取。如果發(fā)貨人不愿宣布貨物的價(jià)值，而且進(jìn)口國(guó)的海關(guān)也可接受，也可以不辦理聲明價(jià)值。在這種情況下，需在運(yùn)單的有關(guān)欄目中填上“NVD. "(no valuedeclared)字樣，即表示無聲明價(jià)值，此種情況下，即進(jìn)口清關(guān)使出現(xiàn)更多的損失，承運(yùn)人的最高賠償金額每千克毛重不超過20美元。
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![興億國(guó)際航班可以帶菜刀嗎？隨身帶估計(jì)是不行。托運(yùn)的話可以嗎？]( "興億國(guó)際航班可以帶菜刀嗎？隨身帶估計(jì)是不行。托運(yùn)的話可以嗎？")
(二)非公布的直達(dá)航空貨物運(yùn)價(jià) 興億國(guó)際如果貨物的始發(fā)地至目的地之間沒有公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，可以采用比例運(yùn)價(jià)或分段相加運(yùn)價(jià)的辦法，組成最低的全程運(yùn)價(jià)，這些統(tǒng)稱為組合非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。1.比例運(yùn)價(jià)二在運(yùn)價(jià)手冊(cè)上除公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)外，還公布一種不能單獨(dú)使用的附加數(shù)(add-onamounts)。當(dāng)貨物的始發(fā)地或目的地?zé)o公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，可采用比例運(yùn)價(jià)與已知的公布直達(dá)運(yùn)價(jià)相加，構(gòu)成非公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)。 興億國(guó)際 需要注意的是，在利用比例運(yùn)價(jià)時(shí)，普通貨物運(yùn)價(jià)的比例運(yùn)價(jià)只能與普通貨物運(yùn)價(jià)相加，特種貨物運(yùn)價(jià)、集裝設(shè)備的比例運(yùn)價(jià)也只能與同類型的直達(dá)運(yùn)價(jià)相加，不能混用。此外，可以用比例運(yùn)價(jià)加直達(dá)運(yùn)價(jià)，也可以用直達(dá)運(yùn)價(jià)加比例運(yùn)價(jià)，還可以在計(jì)算中使用兩個(gè)比例運(yùn)價(jià)，但這兩個(gè)比例運(yùn)價(jià)不可連續(xù)使用。2.分段相加運(yùn)價(jià) 所謂分段相加運(yùn)價(jià)，是指在兩地間既沒有直達(dá)運(yùn)價(jià)也無法利用比例運(yùn)價(jià)時(shí)，可以在始發(fā)地與目的地之間選擇合適的計(jì)算點(diǎn)，分別找到始發(fā)地至該點(diǎn)、該點(diǎn)至目的地的運(yùn)價(jià)，兩段運(yùn)價(jià)相加組成全程的最低運(yùn)價(jià)。 興億國(guó)際無論是比例運(yùn)價(jià)還是分段相加運(yùn)價(jià)，中間計(jì)算點(diǎn)的選擇，也就是不同航線的選擇將直接關(guān)系到計(jì)算出來的兩地之間的運(yùn)價(jià)，因此承運(yùn)人允許發(fā)貨人在正確使用的前提下，以不同計(jì)算結(jié)果的最低值作為該貨適用的航空運(yùn)價(jià)。
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起碼運(yùn)費(fèi) 進(jìn)口清關(guān)起碼運(yùn)費(fèi)(minimum charges)是航空公司承運(yùn)一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。起碼運(yùn)費(fèi)的類別代號(hào)為M.它是航空公司在考慮辦理一批貨物，即使是一批數(shù)量很小的貨物，所必然產(chǎn)生的固定費(fèi)用而制定的。一批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，是使用貨物的計(jì)費(fèi)重量乘以所適用的運(yùn)價(jià)，不管使用哪一種運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來的運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)費(fèi)。.當(dāng)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)少于起碼運(yùn)費(fèi)時(shí)，則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。 中國(guó)民航的起碼運(yùn)費(fèi)是按貨物從始發(fā)港到目的港之間的普通貨物運(yùn)價(jià)5千克運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)或根據(jù)民航和其他外國(guó)航空公司洽談同意的起碼運(yùn)費(fèi)率征收的。5.公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用及特點(diǎn) (1)除起碼運(yùn)費(fèi)外，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都以千克或磅為單位。 (2)進(jìn)口清關(guān)航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果遇到幾種運(yùn)價(jià)均可適用，選擇的順序應(yīng)首先使用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次是等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。， (3)承運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的實(shí)際重量或者是體積重量，以高者為準(zhǔn);如果某一運(yùn)價(jià)要求有最低運(yùn)量，而無論是貨物的實(shí)際重量還是體積重量都不能達(dá)到要求時(shí)，以最低運(yùn)量為計(jì)費(fèi)重量。 (4)如按特種貨物運(yùn)價(jià)或等級(jí)貨...
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