美國專線益必然會將合同項下貨物投保。考慮到CFR術(shù)語中租船訂艙是由賣方負責(zé)，因此買丈想及時投保就必須得到賣方在交貨完成后及時發(fā)出的裝船通知。此時的裝船通知不僅;用來告訴買方運輸細節(jié)以便接收貨物，還起到保險通知的作用，使買方可以及時投保避免損失。如果因為賣方未能及時向買方發(fā)出裝船通知致使買方未能及時辦理保險，期間貨物在運輸途中發(fā)生損壞滅失的風(fēng)險將由賣方承擔(dān)?！? 2) CFR貿(mào)易術(shù)語變形 美國專線 在CFR術(shù)語下，((Incoterms 2010)規(guī)定由賣方負責(zé)辦理運輸并承擔(dān)將貨物運至指定目的港的運費，但對于貨物到達指定港以后，在卸貨時產(chǎn)生的卸貨費用該怎么準確劃分并沒有做出詳細說明。為了解決卸貨費用的分擔(dān)問題，CFR出現(xiàn)了幾種變形，如表2-2美國專線所示。表2-2常見的CFR貿(mào)易術(shù)語變形┌───────┬─────────┬─────────┐│術(shù)語 │英文含義 │中文含義 │├───────┼─...
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買方的基本義務(wù)(1)買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款;辦理貨物從裝運港至目的港的保險并承擔(dān)保險費。 海淘清關(guān) (2)買方承擔(dān)貨物裝船后的風(fēng)險和相關(guān)費用;受領(lǐng)貨物和接受賣方提供的運輸單據(jù)(如提單或海運單)。 (3)若需要時妥買方須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可或其他官方授權(quán)，辦理進口和過境運輸所需的海關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)其手續(xù)費用，支付進口關(guān)稅、稅款和其他費用。 (4)當買方有權(quán)決定貨物裝運時間和/或目的港收貨點時，買方須向賣方發(fā)出充分的通知。若買方未發(fā)出該通知，則從約定的交貨期或交換期屆滿之日起，買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險和費用，只要貨物已被特定化。海淘清關(guān) CFR術(shù)語與FOB有很多相似之處，兩者都是在出口國國內(nèi)完成交貨，適用于水運，風(fēng)險的劃分點都在裝運港裝船后，但在買賣雙方具體承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)上兩者還是有明顯區(qū)別的，CFR術(shù)語下由賣方負責(zé)辦理租船訂艙，因此在出口商的報價中將包含海外運輸費用，使得同一商品的CFR報價一般高于FOB報價。2.使用CFR術(shù)語時應(yīng)注意的問題 海淘清關(guān)1)裝船通知問題 按照CFR術(shù)語成交，賣方在貨物裝船后必須及時發(fā)出裝船通知，以便買方辦理貨運保險。由于裝船之...
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買賣雙方的基本義務(wù) 1)賣方的基本義務(wù)包稅清關(guān) (1)賣方在合同規(guī)定的時間、地點將符合合同要求的貨物交至裝運港船上;或在連環(huán)貿(mào)易中，賣方須向買方證明其已取得船上交付的貨物，該證明通常為提單或海運單等。此后貨物的風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移給賣方;賣方提供商業(yè)發(fā)票以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)(如檢驗檢疫證書)，或者具有與紙質(zhì)同等作用的電子記錄或程序。 (2)賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，或證明其已經(jīng)取得運輸合同(鏈式銷售時)，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇?運輸至指定的目的港或其交付點，承擔(dān)包括貨物裝船的費用和根包稅清關(guān)據(jù)運輸合同由賣方支付的在目的港的卸貨費;賣方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方須向買方提供后者投保所需的信息。 (3)若需要時，賣方須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得出口許可或其他官方授權(quán);辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)手續(xù)費用;支付出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及依據(jù)運輸合同，由賣方支付的貨物過境他國運輸?shù)馁M用。 (4)賣方在裝船后須及時向買方發(fā)出裝船(運)的充分通知，以便買方及時投保和采...
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全球進口 FOB包括平艙(FOB t紅mmed)，指賣方負擔(dān)將貨物裝人船艙并支付平艙費在內(nèi)的裝船費用。當所運載貨物為散裝貨如鐵礦石、煤炭等時，船方對貨物進行整理調(diào)整的行為稱為“平艙”。 FOB貿(mào)易術(shù)語的變形只是為了說明裝運費用的負擔(dān)問題，并不改變FOB貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)，即無論何種變形，F(xiàn)OB條件下的交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不變，仍以裝運港船上為界。除非買賣雙方對術(shù)語的變形有特別的說明。 3)美國對FOB的不同解釋 全球進口 在對國際貿(mào)易術(shù)語進行解釋的國際慣例中，((1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對美國、加拿大以及一些拉丁美洲國家有較大影響。如前所述，該修訂本和《Incortems 2010))關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的解釋出現(xiàn)的最大分歧體現(xiàn)在FOB上面。因此，在貿(mào)易實務(wù)中運用FOB術(shù)語時，必須注意具體引用哪種貿(mào)易慣例。(二)CFR術(shù)語 Cost and Freight(insert named port of destination) Incoterms 2010 “成本加運費”(注明指定目的港)，是指賣方在裝運港船上交貨或以取得以這樣交付貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在裝上船舶時轉(zhuǎn)移。賣方必須訂立運輸...
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進口清關(guān) 術(shù)語的變形如表2-1所示。常見的FOB貿(mào)易術(shù)語變形┌─────────┬──────────┬────────┐│術(shù)語 │英文含義 │中文含義 │├─────────┼──────────┼────────┤│FOB班輪條件 │FOB liner terms │買方負擔(dān)裝船費用│├─────────┼──────────┼────────┤│FOB吊鉤下交貨 │FOB under tackle │買方負擔(dān)裝船費用│├─────────┼──────────┼────────┤│FOB包括理艙 │FOB stowed，F(xiàn)OBS&...
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