德國專線因任何人或人們的惡意行為而造成保險(xiǎn)貨物的全部或一部分的有意損害或 (2)由于破壞行為或故意破壞行為造成的保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。 對(duì)惡意損害條款承保的責(zé)任，只有ICC(A)的承保責(zé)任中包括此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，而ICC(B)及ICC(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)中不包括此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，投保ICC(B)或ICC(C)的投保人可以通過加保惡意損害險(xiǎn)獲得此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的保障。德國專線 協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)同協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)在承保責(zé)任上是不同的，罷工險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)是恐怖主義者或有組織、有政治動(dòng)機(jī)的人員的故意行為造成的保險(xiǎn)貨物的損毀或滅失。6.協(xié)會(huì)專門險(xiǎn)條款 I 在倫敦保險(xiǎn)市場，通常把1982年生效的ICC(A), ICC(B) , ICC(C)等條款稱為標(biāo)準(zhǔn)德國專線
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法國專線(3)為避免或避免上述承保風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的行動(dòng)所引起的共同海損和救助費(fèi)用。 2)協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任 協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任除以下兩點(diǎn)以外，其余各項(xiàng)同ICC ( A)的除外責(zé)任基本上是相同的。·/ (1)因罷工等產(chǎn)生的各種勞動(dòng)力不足、缺乏，以及供給的阻塞所引起的貨物滅失、損害或費(fèi)用，不予承保。 法國專線(2)因罷工所支出的各種必需的追加費(fèi)用，如裝卸費(fèi)用、保管費(fèi)等罷工險(xiǎn)不予承保。 3)罷工險(xiǎn)的責(zé)任期限 罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限同海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)關(guān)于責(zé)任期限的規(guī)定相同，采用倉至介條款.5.協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)條款 協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)(institute malicious damage clause)是1982年《協(xié)會(huì)貨物條款》中唯一的附加險(xiǎn)別。它承保的責(zé)任具體如下。 (1)破壞。法國專線
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日本專線2)中途轉(zhuǎn)運(yùn)的情況 如果貨物在中途港卸下，改由其他船舶或飛機(jī)續(xù)運(yùn)，可在加繳一定保險(xiǎn)費(fèi)的條件下(需要時(shí))，保險(xiǎn)責(zé)任展延到船舶抵達(dá)中途港口或避難港當(dāng)日午夜開始計(jì)算滿15天終止。 3)駁船駁運(yùn)的情況 對(duì)于在裝貨港碼頭與海輪之間，以及在海輪與卸貨港碼頭之間需經(jīng)駁船轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，保險(xiǎn)人僅對(duì)已裝在駁船上的，日本專線由于駁船觸及水雷或遺棄的魚雷而導(dǎo)致的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)人對(duì)從海輪上卸人駁船的貨物的承保期限為60天。這一條的規(guī)定要特別注意，我國的條款對(duì)這種情況下的保險(xiǎn)時(shí)間仍規(guī)定為15天。4.協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款 1)協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)的承保范圍 (1)罷工者、被迫停工工人或參與工潮、暴動(dòng)或民變?nèi)藛T所致的貨物的滅失或損害。 (2)任何恐怖主義者或任何出于政治目的采取行動(dòng)的人的直接行為引起的保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。日本專線
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臺(tái)灣專線3.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限 ‘按照海洋運(yùn)輸條款(transit clause)規(guī)定，保險(xiǎn)人承擔(dān)的貨運(yùn)保險(xiǎn)期限為倉至倉條款。貨物在陸地上發(fā)生的與航海有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和損失也包括在保險(xiǎn)承保責(zé)任的范圍之內(nèi)。然而戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)不同于海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)，將戰(zhàn)爭險(xiǎn)的承保范圍限定在水域上，而不再對(duì)陸上發(fā)生的戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。 臺(tái)灣專線 協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款關(guān)于保險(xiǎn)期限的具體規(guī)定如下.)’， 1)正常運(yùn)輸情況下的“水上危險(xiǎn)”條款二“ 本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)自保險(xiǎn)貨物被裝上船舶時(shí)開始，到保險(xiǎn)貨物的全部或其一部分在最終的卸貨港卸離海輪時(shí)為止，若保險(xiǎn)貨物不卸離輪船，則本保險(xiǎn)的責(zé)任期限從船舶到達(dá)最終卸載港之日午夜12時(shí)起算滿15天為限。臺(tái)灣專線
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美國專線戰(zhàn)國的任何敵對(duì)行為造成保險(xiǎn)貨物的損失。 (2)由于上述承保風(fēng)險(xiǎn)引起的捕獲、拘留、扣留及其后果，或任何有關(guān)企圖造成保險(xiǎn)貨物的損失。 (3)遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他遺棄的戰(zhàn)爭武器造成的保險(xiǎn)貨物的損失。 (4)為避免或與避免上述承保風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的行動(dòng)所引起的共同海損和救助費(fèi)用。 2.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的除外責(zé)任 美國專線 協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的除外責(zé)任除以下兩點(diǎn)以外，其余各項(xiàng)同ICC ( A)的除外責(zé)任基本上是相同的。 (1)在一般除外責(zé)任中增加了“航程挫折條款”。承保航程的喪失和挫折是指載貨船舶由于某種原因必須改變航線或不能繼續(xù)駛往原定的目的港。:’ (2)對(duì)原子武器等所致滅失或損害，規(guī)定由于敵對(duì)行為使用原子武器等以致貨物滅失或損害不負(fù)賠償責(zé)任。美國專線
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