美國(guó)專線益必然會(huì)將合同項(xiàng)下貨物投保?？紤]到CFR術(shù)語中租船訂艙是由賣方負(fù)責(zé)，因此買丈想及時(shí)投保就必須得到賣方在交貨完成后及時(shí)發(fā)出的裝船通知。此時(shí)的裝船通知不僅;用來告訴買方運(yùn)輸細(xì)節(jié)以便接收貨物，還起到保險(xiǎn)通知的作用，使買方可以及時(shí)投保避免損失。如果因?yàn)橘u方未能及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知致使買方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)，期間貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)將由賣方承擔(dān)。‘. 2) CFR貿(mào)易術(shù)語變形 美國(guó)專線 在CFR術(shù)語下，((Incoterms 2010)規(guī)定由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸并承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)，但對(duì)于貨物到達(dá)指定港以后，在卸貨時(shí)產(chǎn)生的卸貨費(fèi)用該怎么準(zhǔn)確劃分并沒有做出詳細(xì)說明。為了解決卸貨費(fèi)用的分擔(dān)問題，CFR出現(xiàn)了幾種變形，如表2-2美國(guó)專線所示。表2-2常見的CFR貿(mào)易術(shù)語變形┌───────┬─────────┬─────────┐│術(shù)語 │英文含義 │中文含義 │├───────┼─...
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買方的基本義務(wù)(1)買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款;辦理貨物從裝運(yùn)港至目的港的保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。 海淘清關(guān) (2)買方承擔(dān)貨物裝船后的風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)費(fèi)用;受領(lǐng)貨物和接受賣方提供的運(yùn)輸單據(jù)(如提單或海運(yùn)單)。 (3)若需要時(shí)妥買方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可或其他官方授權(quán)，辦理進(jìn)口和過境運(yùn)輸所需的海關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)其手續(xù)費(fèi)用，支付進(jìn)口關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 (4)當(dāng)買方有權(quán)決定貨物裝運(yùn)時(shí)間和/或目的港收貨點(diǎn)時(shí)，買方須向賣方發(fā)出充分的通知。若買方未發(fā)出該通知，則從約定的交貨期或交換期屆滿之日起，買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，只要貨物已被特定化。海淘清關(guān) CFR術(shù)語與FOB有很多相似之處，兩者都是在出口國(guó)國(guó)內(nèi)完成交貨，適用于水運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)都在裝運(yùn)港裝船后，但在買賣雙方具體承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)上兩者還是有明顯區(qū)別的，CFR術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，因此在出口商的報(bào)價(jià)中將包含海外運(yùn)輸費(fèi)用，使得同一商品的CFR報(bào)價(jià)一般高于FOB報(bào)價(jià)。2.使用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題 海淘清關(guān)1)裝船通知問題 按照CFR術(shù)語成交，賣方在貨物裝船后必須及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。由于裝船之...
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買賣雙方的基本義務(wù) 1)賣方的基本義務(wù)包稅清關(guān) (1)賣方在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將符合合同要求的貨物交至裝運(yùn)港船上;或在連環(huán)貿(mào)易中，賣方須向買方證明其已取得船上交付的貨物，該證明通常為提單或海運(yùn)單等。此后貨物的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移給賣方;賣方提供商業(yè)發(fā)票以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)(如檢驗(yàn)檢疫證書)，或者具有與紙質(zhì)同等作用的電子記錄或程序。 (2)賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，或證明其已經(jīng)取得運(yùn)輸合同(鏈?zhǔn)戒N售時(shí))，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇?運(yùn)輸至指定的目的港或其交付點(diǎn)，承擔(dān)包括貨物裝船的費(fèi)用和根包稅清關(guān)據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的在目的港的卸貨費(fèi);賣方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方須向買方提供后者投保所需的信息。 (3)若需要時(shí)，賣方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可或其他官方授權(quán);辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)手續(xù)費(fèi)用;支付出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及依據(jù)運(yùn)輸合同，由賣方支付的貨物過境他國(guó)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。 (4)賣方在裝船后須及時(shí)向買方發(fā)出裝船(運(yùn))的充分通知，以便買方及時(shí)投保和采...
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全球進(jìn)口 FOB包括平艙(FOB t紅mmed)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝人船艙并支付平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。當(dāng)所運(yùn)載貨物為散裝貨如鐵礦石、煤炭等時(shí)，船方對(duì)貨物進(jìn)行整理調(diào)整的行為稱為“平艙”。 FOB貿(mào)易術(shù)語的變形只是為了說明裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變FOB貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)，即無論何種變形，F(xiàn)OB條件下的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不變，仍以裝運(yùn)港船上為界。除非買賣雙方對(duì)術(shù)語的變形有特別的說明。 3)美國(guó)對(duì)FOB的不同解釋 全球進(jìn)口 在對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行解釋的國(guó)際慣例中，((1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)美國(guó)、加拿大以及一些拉丁美洲國(guó)家有較大影響。如前所述，該修訂本和《Incortems 2010))關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的解釋出現(xiàn)的最大分歧體現(xiàn)在FOB上面。因此，在貿(mào)易實(shí)務(wù)中運(yùn)用FOB術(shù)語時(shí)，必須注意具體引用哪種貿(mào)易慣例。(二)CFR術(shù)語 Cost and Freight(insert named port of destination) Incoterms 2010 “成本加運(yùn)費(fèi)”(注明指定目的港)，是指賣方在裝運(yùn)港船上交貨或以取得以這樣交付貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在裝上船舶時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須訂立運(yùn)輸...
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進(jìn)口清關(guān) 術(shù)語的變形如表2-1所示。常見的FOB貿(mào)易術(shù)語變形┌─────────┬──────────┬────────┐│術(shù)語 │英文含義 │中文含義 │├─────────┼──────────┼────────┤│FOB班輪條件 │FOB liner terms │買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用│├─────────┼──────────┼────────┤│FOB吊鉤下交貨 │FOB under tackle │買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用│├─────────┼──────────┼────────┤│FOB包括理艙 │FOB stowed，F(xiàn)OBS&...
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