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國(guó)際空運(yùn) 若需要時(shí)，由買方自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得任何進(jìn)口許可或其他官方授權(quán)，辦理進(jìn)口和過(guò)境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)其手續(xù)費(fèi)用支付進(jìn)口關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。(5)買方受領(lǐng)貨物和接受賣方提供的交貨單據(jù)(如提單或海運(yùn)單)。2.使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1)船貨銜接的問(wèn)題根據(jù)《Incoterms 2010》的解釋，采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)由買方來(lái)辦理租船或訂艙的事宜，賣方?jīng)]有辦理運(yùn)輸合同的義務(wù)，但要負(fù)責(zé)將貫韌在甘IUJ規(guī)正俐。。問(wèn)曰關(guān)二大/J 7曰國(guó)際空運(yùn)定的船只上，這就存在一個(gè)船貨銜接的問(wèn)題。為了避免因?yàn)榇涖暯硬划?dāng)而造成額外的損失，買方應(yīng)該在租船訂艙后將承運(yùn)人、船名、艙位、裝貨地點(diǎn)和時(shí)間等詳細(xì)的運(yùn)輸信息及時(shí)告知賣方以便賣方合理安排出運(yùn)事項(xiàng)。在貨物完成裝運(yùn)后，賣方也必須發(fā)出一份裝船通知(shipping advice)，及時(shí)地把有關(guān)裝船的詳細(xì)信息通知給買方，一般而言“及時(shí)”不得超過(guò)24小時(shí)。在實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)買方由于種種原因而委托賣方代為租船訂艙的情況，對(duì)此，(Incoterms 2010》的解釋是賣方應(yīng)盡力協(xié)助，但不必承擔(dān)因此產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，所以到時(shí)租不到船、訂不到艙造成貨物不能及時(shí)出運(yùn)的后果應(yīng)由買方承擔(dān)。2) FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形 (Incoterms 2010》的解釋中要求賣方負(fù)責(zé)支付貨物裝上船前的一切費(fèi)用，由干將貨物裝上...
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國(guó)際快遞賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港交至船上為止。賣方?jīng)]有訂立運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但若買方要求，則賣方可依照通常條件訂立，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用. (3)若需要時(shí)，賣方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可或其他官方授權(quán);辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用，并支付出口應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅呀款和其他費(fèi)用。 (4)賣方須就其已交貨或船舶未在約定時(shí)間內(nèi)收取貨物給予買方充分的通知。交貨后，賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)(如貨物收據(jù)、提單或海運(yùn)單)。國(guó)際快遞買方的基本義務(wù)(1)買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。(2)買方須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同領(lǐng)貨物，但可由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，委托賣方辦理運(yùn)輸事年在賣方按規(guī)定交貨時(shí)受買方須通知賣方關(guān)于船舶名稱、裝貨點(diǎn)和交貨時(shí)間，以使賣方做好交貨準(zhǔn)備。(3)買方必須承擔(dān)貨物交至船上后的風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)費(fèi)用。但若買方未通知賣方船舶名稱;或指定船舶未準(zhǔn)時(shí)到達(dá)導(dǎo)致賣方不能履行交貨義務(wù);船舶不能裝載貨物或提前結(jié)束國(guó)際快遞裝貨，則自交貨期限屆滿時(shí)起被特定化。買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，只要貨物已
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政府簽發(fā)的其他出口證件”的規(guī)定完全不同。因此在與美洲國(guó)家的商人約定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)必國(guó)際物流須確認(rèn)是按照哪種慣例來(lái)解釋雙方責(zé)任和義務(wù)的，可以在FOB術(shù)語(yǔ)于后加上“vessel”字樣并說(shuō)明由賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)并承擔(dān)費(fèi)用(The seller shall undertake the risks andbear the expenses themselves to apply for the export licenses and other documents issuedby the export government needed for the export)，也可以在合同中加人“此術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)以國(guó)際商會(huì)修訂的《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》為準(zhǔn)”(The TradeTerm used here is subject to Iincoterms 2000 revised by the International Chamber ofCommerce)，以避免因理解不同引起貿(mào)易糾紛。(三)((國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則)))(International Rules for the Interpretationof Trade Terms)國(guó)際物流 國(guó)際商會(huì)(international chamber of commerce)是由跨國(guó)公司、各國(guó)商業(yè)團(tuán)體所...
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香港TNT賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港交至船上為止。賣方?jīng)]有訂立運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但若買方要求，則賣方可依照通常條件訂立，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用. (3)若需要時(shí)，賣方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可或其他官方授權(quán);辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用，并支付出口應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅呀款和其他費(fèi)用。香港TNT賣方須就其已交貨或船舶未在約定時(shí)間內(nèi)收取貨物給予買方充分的通知。交貨后，賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)(如貨物收據(jù)、提單或海運(yùn)單)。2)買方的基本義務(wù)(1)買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。(2)買方須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同領(lǐng)貨物，但可由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，委托賣方辦理運(yùn)輸事年在賣方按規(guī)定交貨時(shí)受香港TNT買方須通知賣方關(guān)于船舶名稱、裝貨點(diǎn)和交貨時(shí)間，以使賣方做好交貨準(zhǔn)備。(3)買方必須承擔(dān)貨物交至船上后的風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)費(fèi)用但若買方未通知賣方船舶名稱;或指定船舶未準(zhǔn)時(shí)到達(dá)導(dǎo)致賣方不能履行交貨義務(wù);船舶不能裝載貨物或提前結(jié)束裝貨，則自交貨期限屆滿時(shí)起被特定化。
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歐美專線 Incoterms 2010》常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋 ((Incoterms 2010》所解釋的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)OB, CFR, CIF, FCA, CPT和CIP在國(guó)際貿(mào)易中使用較多。因此，熟悉這6種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、買賣雙方的義務(wù)以及在使用中應(yīng)注意’的問(wèn)題，特別重要。(一)FOB術(shù)語(yǔ)free on board(insert named port of shipment) Incoterms 2010歐美專線裝運(yùn)港船上交貨，’(注明指定裝運(yùn)港)，是指在指定的裝運(yùn)港，賣方將貨物裝上買方指定的船舶時(shí)，或取得已交付至船上的貨物(鏈?zhǔn)戒N售或連環(huán)貿(mào)易)時(shí)，賣方即完成交貨義務(wù)。買方自此時(shí)之后承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。不適合貨物在裝上船舶之前已交付給承運(yùn)人的情況，如在集裝箱運(yùn)輸時(shí)通常在集裝箱碼頭交貨，此類情況下則應(yīng)采用FCA術(shù)語(yǔ)。1.買賣雙方的基本義務(wù)歐美專線 1)賣方的基本義務(wù) ‘(1)賣方必須將符合合同規(guī)定的貨物在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港內(nèi)的裝船點(diǎn)，按照該港習(xí)慣方式，將貨物置于買方指定的船舶上;或在連環(huán)貿(mào)易中，賣方須向買方證明其已取得船上交付的貨物，該證明通常為提單或海運(yùn)單等。若買方未指定特定的裝貨點(diǎn)，賣方則可在指定裝運(yùn)港選擇最適合其目...
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