國際快遞保障范圍分析功能。主要是圍繞空間目標(biāo)(點(diǎn)狀、線狀、面狀)建立一定寬度范圍的緩沖區(qū)多邊形，然后從緩沖區(qū)域中獲取或者查找分布特征的情況。緩沖區(qū)分析可以有效地應(yīng)用于對(duì)交通目標(biāo)打擊破壞影響范圍的統(tǒng)計(jì)分析，如對(duì)車場、油庫、彈藥庫遭敵打擊損傷范圍分析，進(jìn)而采取合適的防護(hù)措施降低破壞成本。除緩沖破壞因索外，還有運(yùn)輸“快速、精確”要求、運(yùn)力保障能力限制等，所以涉及保障距離和保障范圍的考慮，實(shí)際上也是一個(gè)確定緩沖區(qū)的過程。一般在設(shè)置一些重要交通設(shè)施點(diǎn)或保障點(diǎn)時(shí)應(yīng)保證保障距離點(diǎn)到保障范圍周邊的最遠(yuǎn)距離)要在一定安全度的范圍內(nèi)達(dá)到某種合理的長度，同時(shí)保國際快遞障面應(yīng)盡量覆蓋保障目標(biāo)，即保障目標(biāo)應(yīng)在保障半徑之內(nèi)。 (5)路徑分析功能。路徑分析就是為資源尋找通過網(wǎng)絡(luò)的最佳路徑，其核心是求解最佳路徑，而不是求解最短距離。因?yàn)檫\(yùn)輸不僅受到交通網(wǎng)絡(luò)各種阻礙因素影響，還要受到地理環(huán)境的各種因素影響，作為指揮員應(yīng)全面考慮影響因素，為達(dá)到快速、高效的保障目的而選擇一條最佳行進(jìn)路線。 (6)網(wǎng)絡(luò)資源分配分析功能。網(wǎng)絡(luò)資源分配是根據(jù)中心的容量以及網(wǎng)線和節(jié)點(diǎn)的需求，將網(wǎng)線和節(jié)點(diǎn)分配給最近的中心，分配過程中阻力的計(jì)算是沿最佳路徑進(jìn)行的。資源分配可以模擬資源如何在中心和其周圍的網(wǎng)絡(luò)元素之間流動(dòng)。如可用來國際快遞進(jìn)行交通樞紐中心、保障基地中心的吸引范圍...
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國際物流 地理信息系統(tǒng)源于機(jī)助制圖。地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)與遙感(RS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)在測繪界的廣泛應(yīng)用，為測繪與地圖制圖帶來了一場革命性的變化。集中體現(xiàn)在:地圖數(shù)據(jù)獲取與成圖的技術(shù)流程發(fā)生根木的改變;地圖的成圖周期大大縮短;地圖成圖精度大幅度提高;地圖的品種人大豐富。數(shù)字地圖、網(wǎng)絡(luò)地圖等一批嶄新的地圖形式為廣大用戶帶來了巨大的應(yīng)用便利。測繪與地圖制圖進(jìn)人了一個(gè)嶄新的時(shí)代。 地理信息系統(tǒng)區(qū)別于其他信息系統(tǒng)之處在于具有空問分析功能。地理信息系統(tǒng)所提供的空間分析功能對(duì)公路交通運(yùn)輸指揮和組織決策有重要的意義。其具體功能如下。國際物流 (1)地理信息系統(tǒng)基本功能。即地理信息系統(tǒng)能提供的通用功能，包括地圖顯示、縮放、漫游、鷹眼、距離測量等，為系統(tǒng)提供背景地圖與交通圖層的顯示、縮放、任意漫游等控制地圖的功能。 ，(2)數(shù)據(jù)圖層處理功能。地理信息系統(tǒng)的疊加分析是將有關(guān)主題層組成的數(shù)據(jù)層面進(jìn)行疊加，產(chǎn)生一個(gè)新數(shù)據(jù)層面的操作，其結(jié)果綜合了原來兩層或多層要素所具有的屬性。例如，將交通層與居民地層疊加，即可確定居民沿交通網(wǎng)分布特征，又可為戰(zhàn)時(shí)人員疏散線路和隱蔽地域的選擇提供決策依據(jù)?！?#160; (3)統(tǒng)計(jì)分析功能。主要是針對(duì)交通網(wǎng)及其交通專題數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。交通網(wǎng)基本信息包...
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業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。包括決定使用多少輛車，每輛車的行駛路線等。進(jìn)口物流 (2)最短路徑模型。是基于圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的搜索生成路徑，為用戶解決在選擇物流路徑過程中兩個(gè)物流節(jié)點(diǎn)之間距離最近的路線的問題。了:(3)網(wǎng)絡(luò)物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。如將貨物從n個(gè)倉庫運(yùn)送到m個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送到哪個(gè)商店，使得運(yùn)輸代價(jià)最小。進(jìn)口物流 (4)分配集合模型?？梢愿鶕?jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用于解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設(shè)立x個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。(5)設(shè)施定位模型。用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著路線。如何根據(jù)倉庫的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多庫、每個(gè)倉庫的位置、每個(gè)倉庫的漠型，以及倉庫之間的物流關(guān)系等，運(yùn)用此模型均能容易地得到解決。3.地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用 進(jìn)口物流 地理信息系統(tǒng)在最近的30多年內(nèi)取得了驚人的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于資源調(diào)查、環(huán)境評(píng)估、災(zāi)害預(yù)測、國土管理、城市規(guī)劃、郵電通信、交通運(yùn)輸、軍事公安、水利電力、公共設(shè)施管理、農(nóng)林牧業(yè)、統(tǒng)計(jì)...
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