國際空運有力地促進了各國家或地區(qū)經濟的發(fā)展。20世紀80年代以來，全球出口加工區(qū)出現了新的發(fā)展趨勢。部分出口加工區(qū)的出口加工業(yè)由勞動密集型轉向技術密集型，紛紛建立新的技術型的出口加工區(qū)。部分出口加工區(qū)的企業(yè)和高等院校、科研機構密切結合.形成雄厚的科技力最，以科技為先導，大力開發(fā)技術、知識密集型的新興產業(yè)和高附加值的尖端產品，成為引起世界注目的知識型出口加工區(qū)—科學工業(yè)園區(qū)?？茖W工業(yè)園區(qū)同出口加工區(qū)一樣，多方面的優(yōu)惠待遇。通過劃出一個地區(qū)，提供吸引外國的資本和技術，但其從事的是高技術產品的研制，促進技術、知識密集型產品的發(fā)展和出口。國際空運 我國為促進加工貿易發(fā)展，規(guī)范加工貿易管理，將加工貿易從分散向相對集中型管理轉變，給企業(yè)提供更寬松的經營環(huán)境，鼓勵擴大外貿出口.2000年4月27日，國務院正式批準設立出口加工區(qū)。為有利于運作，我國將出口加工區(qū)設在已建成的經濟技術開發(fā)區(qū)內.并選擇若干地區(qū)進行試點。首批批準進行試點的有15個出口加工區(qū)，包括遼寧大連、天津、北京天竺、山東煙臺區(qū)、山東威海區(qū)、江蘇昆山、江蘇蘇州工業(yè)園、上海松江、浙江坑州、福建廈門杏林、廣東深圳、廣東廣州、湖北武漢、四川成都和吉林渾春. 我國的出口加工區(qū)是經國務院批準，由海關監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域，其功能比較單一，僅限于產品外銷的加工貿易，區(qū)內設置出口加工...
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貨運代理口岸倉儲可以起到實施貨物運輸作業(yè)，減少貨損、貨差的作用。倉儲是商品流通中收購、銷售、儲存、運輸4個基本環(huán)節(jié)中不可缺少的重要一環(huán)。儲管理是縮短商品流通時間、節(jié)約流通費用的重要手段。隨著國際貿易的發(fā)展.加強倉隨著綜合物流管理的進程，倉儲業(yè)開展集裝箱的拆、裝箱作業(yè)，集裝箱貨運站兼營國際貿易貨物倉儲業(yè)務越來越普遍，倉儲業(yè)貨運代理正在通過開展物流管理拓展延伸服務業(yè)務，發(fā)揮著國際物流運輸網絡的節(jié)點作用。二、出口加工區(qū)出口加工區(qū)是指專為發(fā)展加工貿易而開辟的經濟特區(qū)。出口加工區(qū)的產生和發(fā)展是國際分工的必然結果，是全球經濟一體化的重要表現。第二次世界大戰(zhàn)后，西方工業(yè)國家的經濟出現了相對穩(wěn)定的發(fā)展時期，特別是科學技術的巨大進步，使西方工業(yè)國家的生產力和對外貿易空前發(fā)展，并導致了資本與技術過剩。同時，國際分工從過去的產業(yè)間分工發(fā)展為產業(yè)內部的分工，勞動密集型產業(yè)從發(fā)達國家逐步向發(fā)展中國家(地區(qū))轉移。一些工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)從輸出商品到輸出資本，進而發(fā)展到在東道國開辦工廠。 20世紀60年代前后，不少發(fā)展中國家(地區(qū))大力發(fā)展出口加工制造業(yè)，以增加外匯收人，出口加工區(qū)由此應運而生·1959年，愛爾蘭在香農國際機場創(chuàng)建了世界上第一個貨運代理出口加工區(qū)。此后的40多年來，出口加工區(qū)在全球遍地開花，資最多、對外貿易最為活躍的區(qū)域，成為所在國或地區(qū)吸引外
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第一節(jié)物流倉儲基礎設施倉儲的功能 國際貨代 隨著社會勞動生產率的提高，人們生產的產品日益增多，除滿足自身需要外還有剩余，人們把這些剩余產品保存起來，便于日后再消費或進行交換，這便是倉儲。在任何社會，只要有商品生產便有商品流通，就必然會有商品儲存。所以說，倉儲是商品流通的一利，特殊行業(yè)，是商品流通領域中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，主要表現在以下幾個方面。 (1)倉儲能克服生產和消費在時間間隔上的作用.為調整生產和消費在時間上的間隔，為解決這些季節(jié)性生產或季節(jié)性消費的產品所產生的時間上的矛盾，必須設置倉庫將這些產品儲存于其中，使其發(fā)揮時間效用的作用。國際貨代 (2)倉儲能在質量上對進人市場的商品起保證作用。商品從生產領域進入流通的過程中，通過倉儲環(huán)節(jié)對進人市場的商品進行檢驗，可以防止質量不合格的偽劣商品混人市場。 (3)倉儲對加速商品周轉、加快流通起保證作用。隨著倉儲業(yè)的發(fā)展，倉儲本身已不僅是貨物的儲存，而且越來越多地承擔著具有生產特性的加工業(yè)務。例如分揀、挑選、整理、加工、簡單的裝配、包裝、加標簽及備貨等活動，是倉儲過程與生產過程更有機地結合在一起，從而增加商品的價值的活動。 (4)倉儲具有調節(jié)商品價格的作用。商品的倉儲可以克服生產旺季和...
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國際快遞 (4)保障范圍分析功能。主要是圍繞空間目標(點狀、線狀、面狀)建立一定寬度范圍的緩沖區(qū)多邊形，然后從緩沖區(qū)域中獲取或者查找分布特征的情況。緩沖區(qū)分析可以有效地應用于對交通目標打擊破壞影響范圍的統(tǒng)計分析，如對車場、油庫、彈藥庫遭敵打擊損傷范圍分析，進而采取合適的防護措施降低破壞成本。除緩沖破壞因索外，還有運輸“快速、精確”要求、運力保障能力限制等，所以涉及保障距離和保障范圍的考慮，實際上也是一個確定緩沖區(qū)的過程。一般在設置一些重要交通設施點或保障點時應保證保障距離(點到保障范圍周邊的最遠距離)要在一定安全度的范圍內達到某種合理的長度，同時保國際快遞障面應盡量覆蓋保障目標，即保障目標應在保障半徑之內。 (5)路徑分析功能。路徑分析就是為資源尋找通過網絡的最佳路徑，其核心是求解最佳路徑，而不是求解最短距離。因為運輸不僅受到交通網絡各種阻礙因素影響，還要受到地理環(huán)境的各種因素影響，作為指揮員應全面考慮影響因素，為達到快速、高效的保障國際快遞目的而選擇一條最佳行進路線。
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國際貨運代理網絡選址分析功能。網絡選址分析是確定機構設施的最佳地理位置。對于運輸保障活動來說，其需求點和保障點(即供給點)的分布總是存在一定差異的，因此需要考慮需求與供給的相互作用力，據此選擇二者的合理位置，獲得最大經濟效益。網絡選址問題一般限定設施必須位于某個節(jié)點或某條路線上，或者限定在若干候選地點，降低了問題求解難度。 (8)公路網通行分析能力。公路網通行能力，是指某一線路在單位時間內通過的最大量，可通過公式估算。國際貨運代理 (四)數據庫技術數據庫是以一定的組織方式存儲在一起的相關數據的集合。這些數據沒有有害或不必要的冗余，能為多個用戶或應用程序服務，數據的存儲獨立于應用程序;應用程序能夠用一種公用的、可控的方法向數據庫插人新數據、修改和檢索原有數據。數據庫具有數據的最小冗余性、共享性、獨立性和統(tǒng)一管理與控制等特點。數據庫程序由計算機系統(tǒng)和數據庫的分級結構組成。目前，市場上具有競爭力的數據庫產品包括Oracle, DB2, SQL Server和Sybase等，這些產品的特征反映T當前數據庫產業(yè)界的最高水平和發(fā)展趨勢。堯本章重要概念國際貨運代理國際物流系統(tǒng)國際物流網絡國際物流信息系統(tǒng)物流信息標準化EDI
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