國(guó)際空運(yùn)當(dāng)信用證為支付方式時(shí)，出口商為了維護(hù)自己的利益，落實(shí)信用證是出口合同履行中不可缺少的步驟，必須做好對(duì)信用證的掌握、管理和使用，其中包括催證、審證和改證三項(xiàng)工作。1.催證 在信用證支付條件下，按時(shí)開來信用證是買方的一項(xiàng)義務(wù)，也是賣方履約的先決條件國(guó)際空運(yùn)與安全結(jié)匯的保證。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，有時(shí)國(guó)外進(jìn)口商在遇到市場(chǎng)發(fā)生變化或資金發(fā)生短缺的悄況下，往往會(huì)拖延開證。對(duì)此，有必要在適當(dāng)時(shí)催促買方依約辦理開證。2.審證 信用證是依據(jù)合同開立的，信用證的內(nèi)容理應(yīng)與合同的條款相一致。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，往往會(huì)出現(xiàn)開立的信用證條款與合同條款不符.因此.銀行與受益人均應(yīng)認(rèn)真審核信用證。其中，銀行著重審核開證行的政治背景、資信能力、付款責(zé)任及索匯路線等方面的問題;出口公司則依據(jù)合同和《UCP600 ),著重審核信用證內(nèi)容與合同條款是否一致.以確定是否接受和需要做哪些修改。4:、、 (1)銀行審核的重點(diǎn)包括: ①?gòu)恼呱蠈徍?。來證各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)該符合我國(guó)的政治與經(jīng)濟(jì)方針政策，不得有歧N國(guó)際空運(yùn)性內(nèi)容，否則應(yīng)根據(jù)具體不同情況向有關(guān)方面交涉。
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![如何利用這些因素做好國(guó)際快遞貨運(yùn)代理市場(chǎng)營(yíng)銷？]( "如何利用這些因素做好國(guó)際快遞貨運(yùn)代理市場(chǎng)營(yíng)銷？")
國(guó)際快遞 (2)賣方交付的貨物必須是任何第三方不能根據(jù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)、專利權(quán)或商標(biāo)權(quán)提出任何權(quán)利或請(qǐng)求的。因此憑買方樣品交易或采用定牌中性包裝的合同中，更應(yīng)引起重視。 (3)賣方對(duì)交付的貨物必須擁有所有權(quán)，如寄售的貨物及船方對(duì)貨物有留置權(quán)的，賣方均不擁有所有權(quán)。出口企業(yè)在備貨的同時(shí)，還必須及時(shí)辦理報(bào)驗(yàn)。2.報(bào)檢 凡屬條約、國(guó)家法津或合同規(guī)定必須經(jīng)國(guó)家出人境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出證、申請(qǐng)簽發(fā)原產(chǎn)地證明書及普惠制原產(chǎn)地證明書的商品，在貨物備齊后，應(yīng)向國(guó)家出人境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。自2000年1月1日起施行的《出人境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢規(guī)定》第24條規(guī)定:出境貨物最遲應(yīng)于報(bào)關(guān)或裝運(yùn)前7天報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)時(shí).應(yīng)填寫出境貨物報(bào)檢單并提供對(duì)外貿(mào)易合同、信用證、發(fā)票、裝箱單等必要的單證。若是憑樣成交的，則報(bào)驗(yàn)時(shí)應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)提供經(jīng)國(guó)際快遞簽封的成交小樣，即“封樣”。報(bào)檢日期按檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)受理報(bào)檢日期填寫。報(bào)檢內(nèi)容不得涂改。 貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格，商檢機(jī)構(gòu)即發(fā)給檢驗(yàn)證書。出口單位務(wù)必在檢駿證書規(guī)定的有效期內(nèi)出運(yùn)貨物。商品檢驗(yàn)證書的有效期，一般貨物為2個(gè)月;鮮果、鮮蛋類為兩三個(gè)星期;植物檢疫為3個(gè)星期。如果超過規(guī)定的有效期，在裝運(yùn)前應(yīng)向商檢部門申請(qǐng)展期，并由商國(guó)際快遞檢部門進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后換證才能出口。(二)第二步:催證、審證...
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國(guó)際物流出口合同履行 國(guó)際貨物買賣合同一旦成立，買賣雙方都應(yīng)該按照合同規(guī)定履行自己的義務(wù)。我國(guó)法律規(guī)定:“合同依法成立，即具有法律約束力.當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行合同約定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更或者解除合同?！?，《法國(guó)民法典》也規(guī)定:“依法成立的合同，對(duì)于訂約雙方當(dāng)事人具有相當(dāng)于法律的效力。，’(聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》對(duì)買賣雙方的義務(wù)、賣方和買方違反合同的補(bǔ)救方法等做了較為詳細(xì)的規(guī)定.“重合同，守信用”是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的基本原則.違反合同，不但要承擔(dān)法律上的責(zé)任;導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)上的損失，同時(shí)還會(huì)損害企業(yè)自身和國(guó)家的信譽(yù).‘S國(guó)際物流 出口合同履行程序比較復(fù)雜，涉及的環(huán)節(jié)也比較多，概括起來可分為貨(備貨、報(bào)驗(yàn))，證(催證、審證、改證)，運(yùn)(租船訂艙與保險(xiǎn))，款(制單結(jié)匯)四個(gè)基本環(huán)節(jié)。(一)第一步:備貨與報(bào)檢1.備貨 備貨是出口公司根據(jù)合同和信用證的規(guī)定，簽訂收購(gòu)合同，向生產(chǎn)加工及倉儲(chǔ)部門下達(dá)工作聯(lián)系單，要求有關(guān)部門按聯(lián)系單的要求，對(duì)貨物進(jìn)行清點(diǎn)、核對(duì)、加工整理、刷嘜等工作。在備貨工作中，應(yīng)注意以下幾個(gè)問題。國(guó)際物流 (1)按合同及信用證規(guī)定的貨物品名、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝、唆頭及交貨時(shí)間，履行
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分，并且屬于承保范圍內(nèi)的。 2)進(jìn)口索賠的注意事項(xiàng)興億國(guó)際 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，辦理對(duì)外索賠時(shí)一般應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。 (1)關(guān)于索賠證據(jù)。對(duì)外提出索賠需要提供證據(jù)，首先應(yīng)制備索賠清單，隨附商檢局簽發(fā)的檢驗(yàn)證書、發(fā)票、裝箱單、提單副本。其次，對(duì)不同的索賠對(duì)象還要另附有關(guān)證件。向賣方索賠時(shí)，應(yīng)在索賠證件中提出確切根據(jù)和理由，如系FOB或CFR合同，須隨附保險(xiǎn)單一份;向輪船公司索賠時(shí)，須另附由船長(zhǎng)及港務(wù)局理貨員簽證的理貨報(bào)告及船長(zhǎng)簽證的短缺或殘損證明;向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，須另附保險(xiǎn)公司與買方的聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告等。 (2)關(guān)于索賠金額。索賠金額，除受損商品的價(jià)值外，有關(guān)的費(fèi)用也可提出。如商品檢驗(yàn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、銀行手續(xù)費(fèi)、艙租、利息等，都可包括在索賠金額內(nèi)二 (3)關(guān)于索賠期限.對(duì)外索賠必須在合同規(guī)定的索賠有效期限內(nèi)提出，過期無效。如果商檢工作可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間，可向?qū)Ψ揭笱娱L(zhǎng)索賠期限. (4)關(guān)于賣方的理賠責(zé)任。進(jìn)口貨物發(fā)生了損失，除屬于輪船公司及保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任外，如屬賣方必須直接承擔(dān)的責(zé)任，應(yīng)直接向賣方要求貽償，防止賣方制造借口.向興億國(guó)際 其他方面推卸理賠責(zé)任. ...
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除法定檢驗(yàn)外，港務(wù)部門在卸貨時(shí)要核對(duì)貨物，如發(fā)現(xiàn)短缺，應(yīng)及時(shí)填制“短卸報(bào)告”德國(guó)到香港交由船方確認(rèn)。卸貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)貨物殘損，應(yīng)及時(shí)向口岸商檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)出證。除此之外，收、用貨人應(yīng)對(duì)照合同檢驗(yàn)商品，如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同的規(guī)定不符，也應(yīng)及時(shí)向所在地商檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)出證，作為對(duì)外索賠的依據(jù)。 在進(jìn)口企業(yè)委托外運(yùn)公司辦理報(bào)關(guān)提貨手續(xù)的情況下，外運(yùn)公司提貨后，將貨物轉(zhuǎn)交德國(guó)到香港給進(jìn)口企業(yè)或委托訂貨單位。如進(jìn)口企業(yè)或委托訂貨單位不在卸貨地區(qū)，則委托外運(yùn)公司將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)給進(jìn)口企業(yè)或委托訂貨單位。關(guān)于進(jìn)口關(guān)稅和運(yùn)往內(nèi)地的運(yùn)費(fèi)，在進(jìn)口代理的情況下‘由外運(yùn)公司向外貿(mào)公司結(jié)算后，外貿(mào)公司再向委托訂貨單位結(jié)算。2.進(jìn)口索賠事宜 進(jìn)口商常因商品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定，而需向有關(guān)方面提出索賠。 1)進(jìn)口索賠的對(duì)象根據(jù)造成損失原因的不同，進(jìn)口索賠的對(duì)象主要有三個(gè)方面: (1)向賣方索賠。如原裝數(shù)量不足;貨物的品質(zhì)、規(guī)格與合同規(guī)定不符;包裝不良致使貨物受損;未按期交貨或拒不交貨等。 (2)向船務(wù)公司索賠。如原裝數(shù)量少于提單所載數(shù)量;提單是清潔提單，而貨物有殘德國(guó)到香港缺情況，且屬于船方過失所致;貨物所受的損失，根據(jù)租船合約...
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