興億國際第三，行政、命令。國家的軍事、經(jīng)濟(jì)命脈持要素。國際物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)的不同之處在于，國際物流系統(tǒng)關(guān)系到所以行政、命令等手段也常常是國際物流系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要支興億國際 第四，標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。它是保證國際物流各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運行、保證國際物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。四、國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 國際物流系統(tǒng)的建立和運行，需要有大量的技術(shù)裝備手段，這些手段的有機(jī)聯(lián)系對國際物流系統(tǒng)的運行具有決定意義。這些要素對實現(xiàn)國際物流和某一方面的功能也是必不可少的。具體而言，物質(zhì)基礎(chǔ)要素主要有物流設(shè)施、物流設(shè)備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理。1.物流設(shè)施它是組織國際物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流站、場，物流中心、倉庫，國際興億國際物流線路，建筑物，公路，鐵路，口岸(如機(jī)場、港口、車站、通道)等。
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作用。同時，節(jié)省裝卸搬運費用也是降低物流成本的重要途徑之一。(七)國際物流信息子系統(tǒng)荷蘭到香港 信息子系統(tǒng)的主要功能是采集、處理及傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統(tǒng)，國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營將寸步難行。國際物流信息主要包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過程信息、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。 國際物流信息系統(tǒng)的特點是信息量大、交換頻繁，傳遞量大、時間性強(qiáng)，環(huán)節(jié)多、點多、線長，所以要建立技術(shù)先進(jìn)的國際物流信息系統(tǒng)。國際貿(mào)易中EDI的發(fā)展是一個重要趨勢。我國應(yīng)在國際物流中加強(qiáng)推廣EDI的應(yīng)用，建設(shè)國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的信息高速公路。 三、國際物流系統(tǒng)的支撐要素: 荷蘭到香港 國際物流系統(tǒng)的運行需要有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定國際物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素就更加必不可少。它們主要包括: 第一，體制、制度。物流系統(tǒng)的體制、制度決定了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)和管理的方式。國家對其控制、指揮和管理的方式，是國際物流系統(tǒng)的重要保障。 第二，法律、規(guī)章。國際物流系統(tǒng)的運行，不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題，法律、規(guī)章一...
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英國到香港如經(jīng)買賣雙方同意，也可采用由出口商品的生產(chǎn)單位和進(jìn)口商品的使用部門出具證明的辦法。檢驗證書是證明賣方所交貨物在品質(zhì)、重量、包裝、衛(wèi)生條件等方面是否與合同規(guī)定相符的依據(jù).如與合同規(guī)定不符，買賣雙方可據(jù)此作為拒收、索賠和理賠的依據(jù)。 此外，商品檢驗證明也是議付貨款的單據(jù)之一。商品檢驗可按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，或按買賣雙方協(xié)商同意的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，或按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際慣例進(jìn)行檢驗。商品檢驗的方法概括起來可分為感官鑒定法和理化鑒定法兩種。理化鑒定法對進(jìn)出口商品檢駿具有重要作用。理化鑒定法一般是采用各種化學(xué)試劑、儀器器械鑒定商品品質(zhì)的方法，如英國到香港化學(xué)鑒定法、光學(xué)儀器鑒定法、熱學(xué)分析鑒定法及機(jī)械性能鑒定法。(五)通關(guān)子系統(tǒng) 國際物流的一個重要特點就是跨越關(guān)境。由于各國海關(guān)的規(guī)定并不完全相同，所以，對于國際貨物的流通而言，各國的海關(guān)可能會成為國際物流中的“瓶頸”。要消除這一瓶頸，就要求物流經(jīng)營人熟知有關(guān)各國的通關(guān)制度，在適應(yīng)各國通關(guān)制度的前提下，建立安全有效的快速通關(guān)系統(tǒng)，保證貨楊其流。我國的海關(guān)和檢驗檢疫等口岸機(jī)構(gòu)為進(jìn)出境的貨物制定了有關(guān)的監(jiān)管規(guī)定和程序.以促進(jìn)我國對外貿(mào)易的發(fā)展.并為辦理有關(guān)手續(xù)提供方便(六)裝卸搬運子系統(tǒng) 國際物流運輸、儲存等作業(yè)離不開裝卸搬運，因此，國際...
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際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。通過商品檢驗，確定交貨品質(zhì)、數(shù)量和包裝條件是否符合合包稅清關(guān)同規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)問題，可分清責(zé)任，向有關(guān)方面索賠。在買賣合同中，一般都訂有商品檢驗條款，其主要內(nèi)容有檢驗時間與地點、檢驗機(jī)構(gòu)與檢驗證明、檢驗標(biāo)準(zhǔn)與檢驗方法等. 根據(jù)國際貿(mào)易慣例.商品檢驗時間與地點的規(guī)定可概括為三種做法:一是在出口國檢驗?？煞譃閮煞N情況:在工廠檢驗，賣方只承擔(dān)貨物離廠前的責(zé)任，對運輸中品質(zhì)、數(shù)址變化的風(fēng)險概不負(fù)責(zé)，裝船前或裝船時檢驗，其品質(zhì)和數(shù)盆以當(dāng)時的檢驗結(jié)果為準(zhǔn)。買方對到貨的品質(zhì)與數(shù)量原則上一般不得提出異議。二是在進(jìn)口國檢驗。包括卸貨后在約定時間內(nèi)檢驗和在買方營業(yè)處所或最后用戶所在地查驗兩種悄況。其檢驗結(jié)果可作為貨物品質(zhì)和數(shù)量的最后依據(jù)。在此條件下，賣方應(yīng)承擔(dān)運摘過程中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險。三是在出口國檢驗，在進(jìn)口國復(fù)驗。貨物在裝船前進(jìn)行檢驗，以裝運港雙方約定的商檢機(jī)包稅清關(guān)構(gòu)出具的證明作為議付貨款的憑證，但貨到目的港后，買方有復(fù)驗權(quán)。如復(fù)驗結(jié)果與合同規(guī)定不符，買方有權(quán)向賣方提出索賠，但必須出具賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗證明。 在國際貿(mào)易中，從事商品檢驗的機(jī)構(gòu)很多，包括賣方或制造廠商和買方或使用方的檢驗單位，有國家設(shè)立的商品檢驗機(jī)構(gòu)以及民間設(shè)立的公證機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會附設(shè)的檢驗機(jī)構(gòu)。在我國，統(tǒng)一管理和監(jiān)督商品檢...
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國際貨物運輸克服了外貿(mào)商品使用價值在空間上的距離，創(chuàng)造物流空間效益，使商品實體位置由賣方轉(zhuǎn)移到買方。而儲存保管是克服外貿(mào)商品使用價值在時間上的差異，物流部門依靠儲存保管創(chuàng)造商品的時間價值。外貿(mào)商品一般在生產(chǎn)廠家的倉庫存放，或者進(jìn)口物流在收購供應(yīng)單位的倉庫存放。必要時再運達(dá)港口倉庫存放，在港口倉庫存放的時間取決于港口裝運與國際運輸作業(yè)的有機(jī)銜接。也有在國際轉(zhuǎn)運站點存放的。從現(xiàn)代物流的理念來看，在國際物流中，應(yīng)盡量減少儲存時間和儲存數(shù)量，加速物品的周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)國際物流的高效率運轉(zhuǎn)。由于儲存保管可以克服物品在時間上的差異，所以能夠創(chuàng)造時間效益。(三)商品包裝子系統(tǒng) 美國杜邦化學(xué)公司提出的“杜邦定律”認(rèn)為:63%的消費者是根據(jù)商品的包裝裝演進(jìn)行購買的，國際市場和消費者是通過商品來認(rèn)識企業(yè)的，而商品的商標(biāo)和包裝就是企業(yè)的面孔，它反映了一個國家的綜合科技文化水平。商標(biāo)就是商品的標(biāo)志。商標(biāo)一般都需經(jīng)過國家有關(guān)部門登記注冊，并接受法律保護(hù)，以防假冒，保護(hù)企業(yè)和消費者的利益。顧客買商品往往十分看重商標(biāo)，因此，商標(biāo)關(guān)系著一個企業(yè)乃至一個國家的信譽(yù)和命運。國際進(jìn)口物流進(jìn)出口商品商標(biāo)的設(shè)計要求有標(biāo)識力;要求表現(xiàn)一個企業(yè)(或一個國家)的特色產(chǎn)品的優(yōu)點，簡潔明晰并易看、易念、易聽、易寫、易一記;要求有持久性和不違背目標(biāo)國際市場和當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣;出口商品商標(biāo)翻譯要求傳神生動;商...
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