進口物流 隨著“亞太門戶走廊計劃”的實施，魯珀特王子港看到了新的曙光。它們利用地理上的獨特優(yōu)勢，與加拿大國家鐵路緊密合作，能夠將到港貨物以最快的速度運輸?shù)奖泵澜洕沟?。集裝箱將通過鐵路運輸?shù)诌_北美的其他城市，最遠可達美國的芝加哥或佛羅里達州。魯珀特王子港的負責人介紹說，隨著集裝箱碼頭在2007年開始投入運營，魯珀特王子港為貨主提供了一個新的跨太平洋集裝箱運輸解決方案，它能為托運人提供一個快速、可靠和廉價的貿易通道。港口集裝箱吞吐量的增長，也為加拿大國家鐵路帶來了福音進口物流現(xiàn)在，加拿大國家鐵路每天有固定的兩班列車，專門為進出港的集裝箱服務。雖然這條鐵路的運力遠遠不止于此，但快速增長的形勢還是讓加拿大國家鐵路看到了、曙光。一為了適應快速增長的亞太貿易，以及受益于“亞.太門戶走廊計劃”的資金支持，魯珀特王子港也在積極地擴大各種基礎設施規(guī)模‘它們計劃將現(xiàn)有的怡景集裝箱碼頭的吞吐量增加到200萬標箱，同時還計劃建設第二個集裝箱碼頭，最終實現(xiàn)400萬標箱的港口吞吐能力進口物流
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國際快遞物流服務優(yōu)質化與全球化，個性化服務體系 隨著消費多樣化、生產柔性化、流通高效化時代的到來，社會和客戶對物流服務的要求越來越高，物流成本不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，人們更注重的是物流服務的質量。物流服務的優(yōu)質化是物流今后發(fā)展的重要趨勢。"5R”服務，即把適當?shù)漠a品(theright product)，在適當?shù)臅r間(at the right time)、適當?shù)牡攸c(in the right place)，以適當?shù)臄?shù)量(in the right quantity)、適當?shù)膬r格(at 'the right price)提供給客戶，將成為物流企業(yè)優(yōu)質服務的共同標準。物流服務的全球化是今后發(fā)展的又一重要趨勢。荷蘭國際銷售委員會在發(fā)表的一篇題為《全球國際快遞物流業(yè)—供應連鎖服務業(yè)的前景》的報告中指出，目前許多大型制造企業(yè)正在朝著“擴展企業(yè)”的方向發(fā)展。這種所謂的“擴展企業(yè)”基本上包括了把全球供應鏈條上所有的服務商統(tǒng)一起來，并利用最新的計算機體系加以控制。同時，該報告認為，制造業(yè)已經實行“定做”服務理論，并不斷加速其活動的全球化，對全球供應連鮮服務業(yè)提出了一次性銷售(即“一票到底”的直銷)的需求。這種服務要求極其靈活機動的供應鏈也迫使物流服務商幾乎采取了，種“一切為客戶服務”的解決辦法。隨著合同導向的個性化服爭體系的建立，物流市場...
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TNT國際快遞為了增加航空貨運在“亞太門戶走廊計劃”中的作用，加拿大政府批準了包括皮爾遜，機場在內的13個加拿大機場經營空運貨物的中轉項目，使航空貨物可以經過加拿大轉運到第三國。由于皮爾遜機場位于北美與中國、印度、韓國、日本等主要亞洲經濟體與北美的十字路口·，這使得它成為加拿大乃.界北美地區(qū)最重要的航空貨運樞紐之一:全球最主要的航空貨運代理企業(yè)都在此設立了分支機構。而皮爾遜機場為了更好地服務這些貨運企業(yè)，專門在機場周邊設立了貨運區(qū)。包括聯(lián)邦快遞、UP場,DHL等著名航空物流企業(yè)都在這里擁有自己的倉庫。TNT國際快遞 加拿大‘{亞‘太門戶走廊計劃”由加前總理馬丁與不列顛哥倫比亞省(簡稱·BC省)政府共同提出，目的是改善和加強加拿大西部太平洋沿岸的基礎設施建設，通過向二系列交通運輸項目進行投資，解決影響亞太門戶與走廊效率的運載能力和堵塞問題。加聯(lián)邦政府擬投資5. 9億加元一，地方政府和私營部門也積極參與。其中私營部門投資于鐵路奮港口 TNT國際快遞。
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UPS國際快遞作為加拿大最大的城市，多倫多比溫哥華多了些繁華，比魯角特多了些歡快。_因為地處北美腹地，在整個“亞太門戶走廊計劃”中，多倫多的光芒要比溫哥華、魯拍特小一些。但憑借強大的空中優(yōu)勢，讓多倫多與亞洲市場的聯(lián)系變得更加緊密了。) UPS國際快遞 多倫多皮爾遜機場是加拿大最大的機場，同時也是北美第二大機場。從地理上看，該機場直飛中國北京的航班(北極航線)與溫哥華直飛中國北京的航班所需的時間基本同。.這也就意味著在高附加值的貨物運輸方面，皮爾遜機場有著與溫哥華機場相近的優(yōu)勢‘。、不過，皮爾遜機場所在的多倫多市位于五大湖區(qū)，其經濟腹地效應卻遠遠不是溫哥華機場所能比擬的。\多倫多，本身就是加拿大最大的城市，其擁有加拿大39%的人口和GDP(國民生產總值)，以及49%的制造業(yè)產值和出口總額的45%。而且，多倫多的地理位置優(yōu)越，其距美國僅一湖之隔,40%的美國人駕車一天內就能抵達多倫多 UPS國際快遞。
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中國國際物流的發(fā)展 中國改革開放30多年來，以國際貿易為龍頭的中國國際物流業(yè)取得了長足的進步。經濟持續(xù)增長、產業(yè)結構調整、基礎設施建設力度加強、加人世界貿易組織、各級政府政策支持等都為中國國際物流的發(fā)展創(chuàng)造了有力的宏觀環(huán)境。中國已成為世界最具發(fā)展?jié)摿Φ纳a大國和貿易大國。由于中國國際貿易的快速發(fā)展，進而帶動了國際物流的快速發(fā)展。(一)中國國際物流發(fā)展現(xiàn)狀國際物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境有所改善中央政府有關部門從不同角度關注中國物流產業(yè)的發(fā)展，積極研究制定有關政策，并對其統(tǒng)籌規(guī)劃?！秶窠洕蜕鐣l(fā)展第十一個五年計劃綱要》中也明確了中國物流業(yè)今后發(fā)展的方向和重點，對提高中國國民經濟的運行質量和效益、轉變經濟增長方式具有十分重要的意義。在物流與采購聯(lián)合會的積極運作和全國標準化委員會的大力支持與推動下，設立的全國物流技術標準委員會和全國物流信息標準委員會，及其設在中國物流與采購聯(lián)合會與中國編碼中心的秘書處，共同啟動建立了全國統(tǒng)一的物流標準體系?！瑫r在科技部的領導下，完成了物流標準化課題的重大研究，這是中國物流標準化建設的重大突破，有利于與國際先進的發(fā)展水平接軌國際物流。
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