德國專線各受益方的分攤金額計算分兩步。首先計算出一個共同海損損失率。這應(yīng)該以共同海損損失總金額除以共同海損分攤價值總額得出。然后以各受益方的分攤價值金額分別乘以共同海損損失率，得出各受益方應(yīng)分攤的共同海損金額。、;習(xí)單獨海損 單獨海損(particular average)是指保險標的受損后未達到全損程度，并且只有單獨一方利益受損，德國專線這種損失由該保險標的所有者單獨負擔(dān)。 構(gòu)成單獨海損的條件包括:必須是保險標的物本身的損失;必須是意外的、偶然的或其他承保危險所直接導(dǎo)致的損失;必須是船方、貨方或其他利益單方面所遭受的損失。 在保險實務(wù)中，不同的保險條款對單獨海損賠償?shù)囊?guī)定不同，主要有以下幾種方式。 (1)對單獨海損絕對不予賠償。這種規(guī)定常見于海上船舶保險合同，即船舶全損險條款。 (2)除某些特定危險所造成的單獨海損以外，對單獨海損不賠償。例如中國人民保險公司(PICC)海洋貨物運輸保險條款中的“平安險”條款以及英國倫敦保險協(xié)會ICC(C)的規(guī)定就屬于這種情況。德國專線
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法國專線貨物共同海損分攤價值，按照貨物在裝船時的價值加保險費和運費，減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費計算。貨物在抵達目的港以前售出的，按照出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額計算。 運費分攤價值，按照承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，法國專線減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，加上共同海損犧牲的金額計算。 以上每一項分攤價值都要加上共同海損犧牲的金額，是因為共海損犧牲中的一部分將要從其他各受益方那里得到補償，因此也有部分價值因為共同海損行為而得到保全，從而也應(yīng)計算在共同海損分攤價值之內(nèi)。 5)共同海損分攤金額的計算 共同海損應(yīng)當由受益方按照各自的分攤價值的比例分攤。法國專線
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日本專線 值，減除不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值的余額計算。 ②貨物的共同海損犧牲:貨物的犧牲分滅失和損壞兩種情況。貨物滅失的，按照貨物在裝船時的價值保險費加運費，減除由于犧牲無須支付的運費計算。貨物損壞的，在就損壞程度達成協(xié)議前售出的，按照貨物在裝船時的價值加保險費和運費，與出售貨物凈得的差額計算。日本專線 ③運費的共同海損犧牲:按照貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額，減除為取得這筆運費本應(yīng)支付，但是由于犧牲無須支付的背運費用計算。:- 4)共同海損分攤價值的確定 船舶共同海損分攤價值，是指按照船舶在航程終止時的完好價值，減除不屬于共同海損的損失金額計算，或者按照船舶在航程終止時的實際價值，加上共同海損犧牲的金額計算?！毡緦＞€
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臺灣專線 ⑦卸貨等過程中造成的損失。貨物、燃料或物料在操作起卸、重裝或積載過程中遭受的損失，在而且僅在這些作業(yè)的費用已分別列為共同海損時，才能作為共同海損受償。 (2)共同海損費用:‘’ ①救助報酬。不論是否依據(jù)救助合同給付的，只要救助活動是為了共同安全進行的，便應(yīng)列人共同海損受償。臺灣專線 ②擱淺船舶減載費用。 ③在避難港等處的費用 ④代替費用. ⑤墊款手續(xù)費和共同海損利息。 3)共同海損的理算夏長戶伙合理貶值計算，但是不得超過估計的修理費。全損時，按照船舶在完好狀態(tài)下的估計價臺灣專線
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美國專線謂直接的是指損失必須是共同海損行為直接造成的，間接損失，如船期損失、滯期損失、市價跌落等，都不能算作共同海損損失。特殊的是指損失必須是非正常的。正常航行中需要做出的開支，不得算作共同海損。一岸·’代丹美國專線 2)共同海損的范圍二鮮 (”共同海損犧牲。共同海損犧牲是指為了搶救船貨等而造成的船貨和其他財產(chǎn)的合理損失。包括:仁 ①拋棄貨物的損失.掩幾 ②為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失 ③割棄殘損部分的損失。 ④自愿擱淺所致的損失。 ⑤機器和鍋爐損害的損失。 ⑥作為燃料燒掉的船用材料和物料。美國專線
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