確定物流模數(shù) 貨運代理 物流模數(shù)即集裝荃礎(chǔ)模數(shù)尺寸。物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的墓礎(chǔ)模數(shù)之上，即要確定集裝幕礎(chǔ)模數(shù)尺寸(即最小的集裝尺寸).集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸可以從600 mm X400 mm基礎(chǔ)模數(shù)的前提下，從卡車或大型集裝箱的分割系列推導(dǎo)出來。 日本在確定物流模數(shù)尺寸時，采用了后一種方法.以卡車的車廂寬度為物流模數(shù)確定的起點，推導(dǎo)出集裝墓礎(chǔ)模數(shù)尺寸(三)以分割和組合的方法確定系列尺寸 貨運代理 物流模數(shù)作為物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標準化的核心，是形成系列化的基礎(chǔ)。依據(jù)物流模數(shù)進一步確定有關(guān)系列的大小和尺寸，再從中選擇全部或部分，確定為定型的生產(chǎn)制度尺寸，這就完成了某一環(huán)節(jié)的標準系列。由物流模數(shù)體系，可以確定各環(huán)節(jié)系列尺寸，如圖3-2所示。 目前，ISO對物流系統(tǒng)標準化的研究工作還在進行中，但對于物流標準化的重要模數(shù)尺寸已大體上取得了一致的意見并擬訂出了初步的方案。作為物流標準化的基礎(chǔ)和物流標準化，首先要擬訂數(shù)據(jù)，幾個基礎(chǔ)模數(shù)尺寸如下。 (1)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸:600 mm X 400 mm; (2)物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸):以1 200 mm X 1 000 mm為主，允...
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國際貨運代理 標準化方面仍然十分落后，面臨物流國際化挑戰(zhàn)，實現(xiàn)物流標準的國際化已經(jīng)成為我國物流企業(yè)開展國際競爭的必備資格和條件。只有實現(xiàn)物流標準的國際化，我國物流企業(yè)才能在國際物流市場占據(jù)一席之地。三、國際物流標準化的方法 從世界范圍來看，各個國家物流體系的標準化都還處于初始階段。在初始階段，標準化的重點在于通過制定標準規(guī)格尺寸來實現(xiàn)全球物流系統(tǒng)的貫通，取得提高物流效率的初步成果。所以，這里介紹的物流標準化的一些方法，主要指初步的規(guī)格化的方法及做法。(一)確定物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 國際貨運代理 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的作用和建筑模數(shù)尺寸的作用大體相同?；A(chǔ)模數(shù)一且確定，設(shè)備的制造、設(shè)施的建設(shè)、物流系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)就有所依據(jù)。目前，ISO中央秘書處及歐洲各國墓本認定600 mm X 400 mm為物流基礎(chǔ)摸數(shù)尺寸。確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的方法是國際上通用的“逆推法”。由于物流標準化系統(tǒng)較之其他標準化系統(tǒng)建立晚，所以，在確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸時主要考慮了目前對物流系統(tǒng)影響較大而又難以改變的運輸設(shè)備的狀況，由運輸設(shè)備的尺寸來推算和確定物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，并且在這一過程中，綜合考慮了現(xiàn)在通行的包裝模數(shù)和已使用的集裝設(shè)備的基礎(chǔ)模數(shù)的影響，從行國際貨運代理為科學的角度研究了來自人及社會的影響從而確定出來的。
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國際貨代物流標準化是物流的質(zhì)量保證 物流活動的根本任務(wù)是將工廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品保質(zhì)、保量并及時地送到用戶手中。物流標準化對運輸、包裝、裝卸、搬運、倉儲、配送等各個子系統(tǒng)都制定相應(yīng)標準，形成物流的質(zhì)量保證體系，只要嚴格執(zhí)行這些標準，就能將合格的物資送到用戶手中。(三)物流標準化是消除貿(mào)易壁壘、促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障 在國際經(jīng)濟交往中，各國或地區(qū)標準不一，是重要的技術(shù)貿(mào)易壁壘，嚴重影響國家進出口貿(mào)易的發(fā)展。因此，要使國際貿(mào)易更快發(fā)展，必須在運輸工具、包裝、裝卸、倉儲、信國際貨代息，甚至資金結(jié)算等方面采用國際標準，實現(xiàn)國際物流標準統(tǒng)一化。例如，集裝箱的尺寸規(guī)格只有與國際上相一致，與國外物流設(shè)施、設(shè)備、機具相配套，才能使運輸、裝卸、倉儲等物流活動順暢進行。再如“電子商務(wù)”將商品購售盡方的一系列活動通過網(wǎng)絡(luò)進行，沒有標準化作保證，則“電子商務(wù)”難以順利發(fā)展.(四)物流標準化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施 物流的高度標準化可以加快物流過程中運輸、包裝、搬運的速度，降低倉儲的費用，減少中間損失，提高工作效率，因而可獲得直接或間接的物流效益，否則就會造成經(jīng)濟損失。我國鐵路與公路在使用集裝箱統(tǒng)一標準之前，運輸轉(zhuǎn)換時要“倒箱”，為此每箱貨物要增加1元的費用，全國“倒箱”數(shù)量很大，損失巨...
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國際空運作。ISO制定的標準很多，其中ISO 9000系列標準已成為世界認可的重要國際標準。二、國際物流標準化的意義及作用在物流技術(shù)發(fā)展，實施物流管理工作中，物流標準化是有效的保證。物流標準化的意義和作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。(一)物流標準化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件 物流資料從生產(chǎn)廠的原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)，經(jīng)市場流通到消費環(huán)節(jié)，再到回收再生產(chǎn)，國際空運是一個綜合大系統(tǒng)。由于分工日益細化，要求實現(xiàn)物流系統(tǒng)的高度社會化。從技術(shù)和管理的角度來看，要使整個物流系統(tǒng)形成一個統(tǒng)一的有機整體，物流標準化起著關(guān)鍵性的紐帶作用。只有在物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)制定標準，并嚴格貫徹執(zhí)行，才能實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，提高物流系統(tǒng)管理水平。如過去同一物品在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域的名稱和計算方法互不統(tǒng)一，國家標準全國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品(商品、物資)分類與代碼的發(fā)布，使全國物品名稱的標識代碼有了統(tǒng)一依據(jù)和標準，有利于建立全國性的經(jīng)濟聯(lián)系，為物流系統(tǒng)國際空運的信息交換提供了便利條件。
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國際快遞物流標準化 標準化就是對產(chǎn)品、工作、工程、服務(wù)等普遍活動進行有效的規(guī)定統(tǒng)一的標準，并且對這個標準進行貫徹實施的過程。標準化的內(nèi)容，實際上就是經(jīng)過優(yōu)選之后的共同規(guī)則。國際物流標準化的概念 國際物流標準化是指以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、專用工其等各個子系統(tǒng)的技術(shù)標準;制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、運輸、倉儲等方面的工作標國際快遞準;以國際物流大系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域，卜技術(shù)標準與工作標準的配合性，按照配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標準，研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合性，進一步謀求國際物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。物流標準化規(guī)則的貫徹實施和因此而產(chǎn)生的間題主要由標準化組織來推行和解決。世界上大多數(shù)國家都有標準化組織，例如，英國的標準化協(xié)會(IGI、我國的國家技術(shù)監(jiān)督局等。在國際上，總部設(shè)在日內(nèi)瓦的國際標準化組織(ISO)負責協(xié)調(diào)世界范圍內(nèi)的標準化問題。國際標準化組織(internationalorganization for standardization, ISO)由非政府機構(gòu)發(fā)起，其宗旨是在世界上促進標準化國際快遞及其相關(guān)活動的發(fā)展，便于商品和服務(wù)的國際交換，在智力、科學、技術(shù)和經(jīng)濟領(lǐng)域開展合
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