?意大利專線方式(詳見第四章第四節(jié)大陸橋運輸)。(三)?？章?lián)運IN NY單撰且界? 龜咨石‘??? 海空聯(lián)運開始于20世紀60年代，當時由遠東地區(qū)運往美國東海岸和內(nèi)陸地區(qū)的貨物，先海運至美國西部口岸，再航運至目的地。采用這種運輸方式，運輸時間比全程海運時間節(jié)省，運輸費用又比全程空運低廉。意大利專線目前，由遠東至歐洲、中南美、中近東及非洲的貨物運輸，多采用這種?？章?lián)運方式。國際多式聯(lián)運單據(jù)國際多式聯(lián)運單據(jù)的定義與內(nèi)容國際多式聯(lián)運單據(jù)(internationalmultimodal transportdocument)是區(qū)別國際多式聯(lián)運與其他運輸方式的主要特征之一。/使用國際多式聯(lián)運單據(jù)，貨物在不同的運輸方式、不同的運輸工具之間轉換時，不必經(jīng)過重新分類、核對、檢查、開箱、裝箱等操作，保證了國際多式聯(lián)運的一次托運、一張單據(jù)、一次付費、一次保險的手續(xù)簡潔性，既方便了貨主，又便于多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸進行控制。然而，在沒有可適用的公約的情況下，并不存在國際上認可的作為多式聯(lián)運單據(jù)的合法單證。意大利專線