英國(guó)專線?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在業(yè)務(wù)實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，建立了合理的、經(jīng)濟(jì)的聯(lián)運(yùn)路線。貨主向聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人托運(yùn)，即可利用他們經(jīng)過(guò)選擇和多次試驗(yàn)建立起來(lái)的聯(lián)運(yùn)路線，組織合理運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸里程和運(yùn)送時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，增強(qiáng)貨物在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。??? 當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，航運(yùn)技術(shù)日新月異，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)把各種不同的運(yùn)輸方式連貫起來(lái)，提供了實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)臈l件。英國(guó)專線它具有安全、迅速、簡(jiǎn)便、節(jié)省費(fèi)用、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，深受國(guó)際貿(mào)易界的歡迎，發(fā)展前景十分廣闊。幾二三、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式(一)海陸聯(lián)運(yùn)這是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一種形式。其做法是以海運(yùn)為主，由海上貨物運(yùn)輸公司簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單，與航線兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸部門開(kāi)展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。??(二)陸橋運(yùn)輸??? 陸橋運(yùn)輸是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)最主要的一種運(yùn)輸方式，它采用集裝箱專用列車或卡車，將大陸兩端的海洋連接起來(lái)，實(shí)行連貫運(yùn)輸。目前，國(guó)際上的陸橋運(yùn)輸分為大陸橋、小陸橋和微橋運(yùn)輸幾種類型。在歐亞大陸的一些國(guó)家，陸橋運(yùn)輸又分為鐵一海，鐵一鐵和鐵一卡幾種英國(guó)專線