?臺(tái)灣專(zhuān)線是按照貨物類(lèi)別和等級(jí)規(guī)定不同的包箱費(fèi)率，后者是不論貨物類(lèi)別(危險(xiǎn)品和冷藏貨除外)只按箱型規(guī)定不同的包箱費(fèi)率。后者對(duì)貨主更有吸引力.??? (三)附加費(fèi)??? 同傳統(tǒng)的件雜貨班輪運(yùn)輸相似，集裝箱運(yùn)價(jià)中也收取附加費(fèi)。例如，變更目的港附加費(fèi)、重件附加費(fèi)(由CFS裝箱時(shí))、港口附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、季節(jié)附加費(fèi)(peak seasonsurcharge)、臺(tái)灣專(zhuān)線碼頭操作費(fèi)(terminal handling charge, THC)等.這些名目繁多的附加費(fèi)是集裝箱運(yùn)費(fèi)的重要組成部。、，‘港乍國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念??? 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，是以集裝箱為媒介，將海上運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸4種運(yùn)輸方式中的兩種或兩種以上方式加以組合而形成的連貫的、門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸。按照這種運(yùn)輸方式，承托雙方只需辦理一次托運(yùn)，一票到底，由承運(yùn)人負(fù)全程責(zé)任。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)一改海、鐵、公、空等單一運(yùn)輸方式不連貫的傳統(tǒng)做法。臺(tái)灣專(zhuān)線