?馬來(lái)西亞專線由于出口提單記載“由貨主裝載并計(jì)數(shù)”，收貨人根據(jù)提單記載向發(fā)貨人索賠，但發(fā)貨人拒賠，其理由:“盡管提單記載由貨主裝載并計(jì)數(shù)，但事實(shí)上皮鞋并非由貨主自行裝載。在皮鞋送貨運(yùn)站后，貨運(yùn)站不僅在卻車記錄上簽收，而且又出具了倉(cāng)庫(kù)收據(jù)?！眰}(cāng)庫(kù)收據(jù)的出具表明貨運(yùn)站已收到皮鞋，對(duì)皮鞋的責(zé)任已開始，同時(shí)也表明貨主責(zé)任即告終止。因此，提單記載是沒(méi)有任何肯義的，不具有任何法律效力。此外，提單記載CY-CY運(yùn)輸條
款并不能說(shuō)明整箱交接;因?yàn)樵撆ば韶涍\(yùn)站裝箱。而且，裝載皮鞋的集裝箱裝船后，船公司已出具提單，更為主要的是集裝箱貨物交接下買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)以貨交第一承運(yùn)人前后劃分，由于集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任是從“接收貨開始”，因而隨著貨交承運(yùn)人，其貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移給了買方。馬來(lái)西亞專線收貨人向承運(yùn)人提出賠檢要求??? 當(dāng)收貨人向承運(yùn)人提出賠償時(shí)，承運(yùn)人認(rèn)為“提單記載的運(yùn)輸條款是CY-CY"，即整交接，提單的反面條款也規(guī)定:“整箱貨交接下，承運(yùn)人在箱子外表狀況良好，關(guān)封完整下接貨、交貨?！奔热皇肇浫嗽谔嵯鋾r(shí)沒(méi)有提出異議，則表明承運(yùn)人已完整交貨。承運(yùn)人進(jìn)一步說(shuō):“至于提單上記載由貨主裝載并計(jì)數(shù)，因?yàn)閷?duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)是貨運(yùn)站接收的已裝載皮鞋的整箱貨，事實(shí)上并非知道箱內(nèi)是否裝載皮鞋?！碧釂握鏃l款內(nèi)容對(duì)提單簽發(fā)人、提單持有人具有法律效力。收貨人向保險(xiǎn)人提賠? .當(dāng)收貨人向保險(xiǎn)人提賠時(shí)，保險(xiǎn)人也拒賠，并提出:“此種賠償歸屬于集裝箱整箱貨運(yùn)輸下的隱藏?fù)p害，即無(wú)法確定皮鞋滅失區(qū)段和責(zé)任方。”如收貨人向保險(xiǎn)人提賠，收貨人應(yīng)向保險(xiǎn)人舉證說(shuō)明皮鞋滅失區(qū)段、責(zé)任方，這樣才可保證在保險(xiǎn)人賠付后可行使追賠
權(quán)，即進(jìn)行“背對(duì)背”賠償。保險(xiǎn)人進(jìn)一步說(shuō):“整箱貨隱藏?fù)p害同時(shí)應(yīng)具備三個(gè)條件:??? (1)貨物滅失或損害發(fā)生在保險(xiǎn)人責(zé)任期限內(nèi);馬來(lái)西亞專線