?法國專線2.艙面(甲板)貨選擇權(quán)條款..
??? 根據(jù)傳統(tǒng)海上運輸法規(guī)，只有在根據(jù)航海習(xí)慣或事先征得貨主同意的條件下，承運人才可將貨物裝在甲板上運輸，并應(yīng)在提單上加注“裝載甲板”字樣，否則承運人必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失的賠償責(zé)任，并因此喪失法律、合同規(guī)定的承運人的一切抗辯理由、責(zé)任限制和免責(zé)權(quán)。但是，在集裝箱運輸中，由于船舶結(jié)構(gòu)的特殊性及經(jīng)濟(jì)性等要求，有相當(dāng)一部分集裝箱要裝載在甲板上運輸(全集裝箱船滿載時約有30%貨箱裝載在甲板上)，法國專線而各集裝箱在船舶上裝載的具體位置，一般是根據(jù)船舶配載、積載的需要和貨物裝卸先后次序等確定的。運輸經(jīng)營人在簽發(fā)提單時無法確定哪些箱會裝在艙內(nèi)或甲板上，因此集裝箱提單中規(guī)定了艙面貨選擇權(quán)條款。盡管各公司提單中表述方式不同，但該條款包含的基本內(nèi)容是相同的，即承運人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在甲板上運輸，而無須征得貨方同意和通知貨方。集裝箱裝載在甲板上視為裝載在艙內(nèi)。法國專線