?(7_)美國(guó)專線理貨人員應(yīng)根據(jù)交接方式在承運(yùn)人指定的場(chǎng)站和船邊理箱，并在有關(guān)單證上加批注，提供理貨報(bào)告和理箱單。
??? (8)托運(yùn)人的貨運(yùn)代理人、船舶代理人應(yīng)正確、完整地填寫(xiě)和核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)的各項(xiàng)內(nèi)容，一般要求用打字機(jī)填寫(xiě)。、
集裝箱提單
美國(guó)專線集裝箱提單的概念
??? 集裝箱提單(container B/L)是集裝箱運(yùn)輸下的主要運(yùn)輸單證。適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂斡袃深?一類是“港一港”的海運(yùn)提單，另一類是“內(nèi)陸一內(nèi)陸”的多式聯(lián)運(yùn)提單。這兩類提單的法律效力和作用與傳統(tǒng)提單基本相同。為了適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰湔鎯?nèi)容除傳統(tǒng)海運(yùn)提單內(nèi)容外，還增加了收貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)、交接方式、集裝箱號(hào)、封志號(hào)等內(nèi)容。由于集裝箱貨物的交接一般都不在船邊，集裝箱提單一般是待裝船提單。為了與信用證要求(已美國(guó)專線裝船提單)一致，集裝箱提單一般增加裝船記錄欄，以便必要時(shí)加上“已裝船”批注使之轉(zhuǎn)化為已裝船提單。
??? 集裝箱提單填制時(shí)，應(yīng)注意在箱數(shù)或件數(shù)欄內(nèi)，既要填寫(xiě)集裝箱數(shù)，又要填寫(xiě)箱內(nèi)所裝貨物件數(shù)。否則發(fā)生滅失、損壞時(shí)只能以箱作為一個(gè)理賠單位。