?? 去水運或陸運的中轉環(huán)節(jié)，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。管道運輸具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點。隨著石油、天然氣生產和消費速度的增長，管遣運輸發(fā)展步伐不斷加快.
??? (二)管道運輸運量大浮
??包稅清關條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務.根據其管徑的大小不同，其每年的運輸量可達數百萬噸到幾千萬噸，甚至超過億噸。大型管道不僅比小型管道運量大，同時大型管道運輸更有效率，管道直徑越大，運輸液體與管道之間的摩擦越小，能耗越小。
??? (二)管道運輸占地少
??包稅清關運輸管道通常埋于地下，占用的土地面積很少。運輸管道埋藏于地下的部分占?道總長度的95%以上，因而對于土地的永久性占用很少，分別僅為公路的3%，鐵路的10%左右。在交通運輸規(guī)劃系統中，優(yōu)先考慮管道運輸方案，對于節(jié)約土地資源意義重大。
??? (三)管道運輸建設周期短、費用低
??包稅清關管道運輸系統的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比一般要短1/3以上。中國建設大慶至秦皇島全長1 152千米的輸油管道，僅用了23個月的時間，而若要建設一條同樣運輸量的鐵路，至少需要3年時間。同時，管道建設費用比鐵路低60%左右。
??? 下面將天然氣管道輸送與其液化船運(LNG)進行比較.以輸送300m3 /a(立方米/年)的天然氣為例，如建設6 000千米管道投資約120億美元，而建設相同規(guī)模(2000萬噸)LNG廠的投資則需200億美元以上。另外，需要容量為12.5萬立方米的LNG船約20艘，一艘12.5萬立方米的LNG船造價在2億美元以上，總的造船費約40億美元‘僅在投資上，采用LNG就遠高于管道