FedEx、UPS和DHL等國際快遞巨頭的差距在哪里？
日期：
2016-10-14
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?國際快遞根據(jù)有關(guān)運(yùn)輸法律，裝卸港口一經(jīng)列名指定，就構(gòu)成承運(yùn)人的一項(xiàng)承諾，船舶必須駛往列名港口卸貨，除非發(fā)生不可抗力事件或英美法中的“合同受阻”事件(frustration)所以，雖然鄰近條款中使用了、r”這一詞句，表面上看承運(yùn)人可以選擇在鄰近港口卸貨，但實(shí)際上承運(yùn)人首先應(yīng)當(dāng)選擇在列名港口卸貨.只有當(dāng)列名港口發(fā)生阻礙事件(hindrance)使船舶無法安全進(jìn)人列名港口，承運(yùn)人才有權(quán)選擇到合理的鄰近港口卸貨。
??國際快遞對于什么情況才構(gòu)成“阻礙事件”沒有嚴(yán)格的界限，應(yīng)根據(jù)合理原則確定。判斷時(shí)應(yīng)考慮延誤的時(shí)間長短、花費(fèi)的費(fèi)用多少、鄰近港口的距離等因素。從英國的判例看，嚴(yán)重的阻礙事件已構(gòu)成“合同受阻”的，如戰(zhàn)爭、持續(xù)的罷工等，未構(gòu)成“合同受阻”的一些嚴(yán)重事件也允許承運(yùn)人選擇鄰近港口。例如，短期的阻礙，如幾天的航道堵塞、半個(gè)月的等候大潮都不算是嚴(yán)重阻礙事件，港口擁擠造成的較長時(shí)間等待更屬于商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，但江河里的港口遇到枯水期需等候兒個(gè)月船舶才有足夠水深進(jìn)港，便是嚴(yán)重阻礙事件(但不一定構(gòu)成合同受阻)，允許承運(yùn)人選擇鄰近港口卸貨。因此，承運(yùn)人在依賴鄰近條款時(shí)，應(yīng)充分考慮各種因素，避免濫用權(quán)利。
提單的背面條款
??? 1)背面條款概述
??國際快遞班輪提單的背面條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方(merchants)的權(quán)利與義務(wù)、責(zé)任期間、責(zé)任限制、責(zé)任免除、法律適用、法律管轄和特殊貨物運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容，是班輪運(yùn)輸合同的重要組成部分。
??? 班輪提單背面條款的訂立與租船合同相比有其特殊性。按照法律基本原則，合同條款是合同雙方在自愿、平等基礎(chǔ)上達(dá)成意見一致的具體體現(xiàn)。但班輪提單條款卻是由承
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TNT全球上門提貨目前次要提供以下五種門到門的效勞，分別是當(dāng)日快件、早上快件、午時(shí)快件、全球午后快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)效勞均為質(zhì)量好信譽(yù)好的TNT全球上門提貨的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，效勞的內(nèi)容及要求都依照嚴(yán)厲的規(guī)范及相關(guān)順序進(jìn)行。下面一起來了解一下TNT全球上門提貨的優(yōu)勢有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門提貨過程中的集中分級分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對貨物進(jìn)行粗檢，按流向運(yùn)到相應(yīng)的主集散站，在主集散站進(jìn)行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達(dá)地的主集散站運(yùn)到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運(yùn)輸?shù)男矢逿NT全球上門提貨組織方式的一致銷售、集中分級分揀、一致運(yùn)輸，特別是集中分級分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功用設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全效勞于粗揀后站與站間的運(yùn)輸。這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化集團(tuán)公司間的協(xié)作，TNT全球上門提貨也提高分揀和運(yùn)輸?shù)娜w效率。三、提供的效...
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之前小編也有說關(guān)于UPS代理商在價(jià)格方面，服務(wù)方面的優(yōu)勢，大家有時(shí)間可以在我司官網(wǎng)的公司動態(tài)瀏覽一下關(guān)于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價(jià)格方面肯定是比公布價(jià)優(yōu)惠很多， 同時(shí)，小編也說過很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關(guān)不包稅，我司只是幫客戶先墊付稅金，等稅單出來是客戶要自己承擔(dān)的。不要等稅單出來了客戶覺得稅金高不接受，這個(gè)稅金是客戶需自覺承擔(dān)有可能會產(chǎn)生很高的進(jìn)口稅費(fèi)，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說服務(wù)方面比其他公司好，很多客戶需要自己去查件出現(xiàn)問題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶自己去查件，每天都會查詢物流狀態(tài)并告訴客戶，如果貨物出現(xiàn)問題，我司也會協(xié)助客戶解決問題，我們收到很多好評。UPS的時(shí)效主要針對于取件地，清關(guān)時(shí)間，檢驗(yàn)檢查等一般時(shí)效在3-6個(gè)工作日，最近歐洲國家疫情嚴(yán)重，德國法國都開始封城， 貨物經(jīng)過德國國家都會有相應(yīng)的延誤，還請各位客戶知悉。 ...
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私人物品可以運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過，用過，二次的話就是不能運(yùn)輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶從美國購買東西回國，我司都是推薦走FedEx進(jìn)口渠道，前段時(shí)間我司推出了美國到中國的FedEx進(jìn)口促銷價(jià)格，很多客戶就詢問小編那個(gè)價(jià)格還有嗎？ 這個(gè)促銷價(jià)現(xiàn)在還是有的。 下個(gè)月就是國外的“黑五”很多客戶都很小編說已經(jīng)在蠢蠢欲動，還是要強(qiáng)調(diào)一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關(guān)交稅的哦，沒有清關(guān)繳稅能力就運(yùn)輸?shù)脑?，貨物會被退回的會產(chǎn)生不必要一些費(fèi)用，所以在運(yùn)輸前要確保有清關(guān)交稅能力，那周六FedEx可以提供上門取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運(yùn)輸服務(wù)但是要附加費(fèi)哦，具體多少要聯(lián)系我司的業(yè)務(wù)員或者小編，一般情況下2-4個(gè)工作日即可到國內(nèi)，作為FedEx代理商，在價(jià)格方面是絕對占有很大的優(yōu)勢在加上現(xiàn)階段的促銷價(jià)格，美國運(yùn)輸?shù)街袊鳩edEx進(jìn)口渠道是...