海淘網(wǎng)站如何解決國(guó)際快遞貨運(yùn)代理的問題？
日期：
2016-10-14
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?因?yàn)樘釂问且环N重要運(yùn)輸單證，未經(jīng)授權(quán)的其他人簽發(fā)提單是嚴(yán)重的違法行為。通常，未經(jīng)授權(quán)的人簽發(fā)提單的原因主要有:船長(zhǎng)拒絕簽發(fā)清潔提單;交換提單情況下一程提單尚未到手;買方暫無財(cái)力贖單但急于提貨;船長(zhǎng)拒絕簽貨運(yùn)代理發(fā)倒簽提單、預(yù)借提單;不法商人詐騙等。因此，承運(yùn)人在交付貨物前，應(yīng)謹(jǐn)慎審查提單的真實(shí)性，在委托他人簽發(fā)提單的情況下尤其需要注意。鑒于提單的真?zhèn)屋^難識(shí)別，提單最好由船長(zhǎng)自己簽發(fā)。
??? (2)簽發(fā)時(shí)間。它涉及兩個(gè)問題:一是提單的簽發(fā)日期(issuing date)。國(guó)際貿(mào)易中將提單的簽發(fā)日視為賣方的交貨日，它是判斷賣方是否按期履行交貨義務(wù)的最重要依據(jù)。因此，提單簽發(fā)日必須與實(shí)際裝貨完畢日一致。提單簽發(fā)日與事實(shí)不符的，不論是倒簽還是順簽，都是對(duì)提單持有人的欺詐行為。二是提單應(yīng)何時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人((time ofreleasing).這也涉及兩個(gè)問題，一是要不要簽發(fā)，二是何時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人。關(guān)于第一個(gè)問題，根據(jù)法律規(guī)定(如我貨運(yùn)代理國(guó)《海商法》第72條規(guī)定)，應(yīng)托運(yùn)人要求，裝貨后承運(yùn)人必須簽發(fā)提單。承運(yùn)人以任何理由拒絕簽發(fā)或扣發(fā)提單均屬違法行為。關(guān)于第二個(gè)問題，世界上只有少數(shù)國(guó)家規(guī)定提單應(yīng)當(dāng)簽發(fā)的具體時(shí)間。如法國(guó)規(guī)定，提單最遲應(yīng)當(dāng)在貨物裝船后24小時(shí)內(nèi)簽發(fā)(1966年第66-1078號(hào)令第37條)。多數(shù)國(guó)家規(guī)定，提單應(yīng)當(dāng)在貨物裝船后的合理時(shí)間內(nèi)簽發(fā)。在裝運(yùn)多票貨物時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)在每一票貨物裝完后的合理時(shí)間內(nèi)簽發(fā)提單，而不能等所有貨物裝完后再簽發(fā)。
??(3)貨運(yùn)代理簽發(fā)地點(diǎn)。提單通常在裝貨港簽發(fā)，但也有的在承運(yùn)人的辦公地點(diǎn)簽發(fā)。提單的簽發(fā)地點(diǎn)表明了運(yùn)輸合同的履行地點(diǎn)，涉及法院的管轄權(quán)和法律適用問題。
??? (4)笨分份豹_很早以前圍際航運(yùn)中就形成了一種習(xí)慣，為每票貨物簽發(fā)一式數(shù)份
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TNT全球上門提貨目前次要提供以下五種門到門的效勞，分別是當(dāng)日快件、早上快件、午時(shí)快件、全球午后快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)效勞均為質(zhì)量好信譽(yù)好的TNT全球上門提貨的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，效勞的內(nèi)容及要求都依照嚴(yán)厲的規(guī)范及相關(guān)順序進(jìn)行。下面一起來了解一下TNT全球上門提貨的優(yōu)勢(shì)有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門提貨過程中的集中分級(jí)分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對(duì)貨物進(jìn)行粗檢，按流向運(yùn)到相應(yīng)的主集散站，在主集散站進(jìn)行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達(dá)地的主集散站運(yùn)到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運(yùn)輸?shù)男矢逿NT全球上門提貨組織方式的一致銷售、集中分級(jí)分揀、一致運(yùn)輸，特別是集中分級(jí)分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功用設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全效勞于粗揀后站與站間的運(yùn)輸。這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化集團(tuán)公司間的協(xié)作，TNT全球上門提貨也提高分揀和運(yùn)輸?shù)娜w效率。三、提供的效...
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之前小編也有說關(guān)于UPS代理商在價(jià)格方面，服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，大家有時(shí)間可以在我司官網(wǎng)的公司動(dòng)態(tài)瀏覽一下關(guān)于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價(jià)格方面肯定是比公布價(jià)優(yōu)惠很多， 同時(shí)，小編也說過很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關(guān)不包稅，我司只是幫客戶先墊付稅金，等稅單出來是客戶要自己承擔(dān)的。不要等稅單出來了客戶覺得稅金高不接受，這個(gè)稅金是客戶需自覺承擔(dān)有可能會(huì)產(chǎn)生很高的進(jìn)口稅費(fèi)，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說服務(wù)方面比其他公司好，很多客戶需要自己去查件出現(xiàn)問題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶自己去查件，每天都會(huì)查詢物流狀態(tài)并告訴客戶，如果貨物出現(xiàn)問題，我司也會(huì)協(xié)助客戶解決問題，我們收到很多好評(píng)。UPS的時(shí)效主要針對(duì)于取件地，清關(guān)時(shí)間，檢驗(yàn)檢查等一般時(shí)效在3-6個(gè)工作日，最近歐洲國(guó)家疫情嚴(yán)重，德國(guó)法國(guó)都開始封城， 貨物經(jīng)過德國(guó)國(guó)家都會(huì)有相應(yīng)的延誤，還請(qǐng)各位客戶知悉。 ...
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私人物品可以運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過，用過，二次的話就是不能運(yùn)輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶從美國(guó)購(gòu)買東西回國(guó)，我司都是推薦走FedEx進(jìn)口渠道，前段時(shí)間我司推出了美國(guó)到中國(guó)的FedEx進(jìn)口促銷價(jià)格，很多客戶就詢問小編那個(gè)價(jià)格還有嗎？ 這個(gè)促銷價(jià)現(xiàn)在還是有的。 下個(gè)月就是國(guó)外的“黑五”很多客戶都很小編說已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)，還是要強(qiáng)調(diào)一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關(guān)交稅的哦，沒有清關(guān)繳稅能力就運(yùn)輸?shù)脑挘浳飼?huì)被退回的會(huì)產(chǎn)生不必要一些費(fèi)用，所以在運(yùn)輸前要確保有清關(guān)交稅能力，那周六FedEx可以提供上門取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運(yùn)輸服務(wù)但是要附加費(fèi)哦，具體多少要聯(lián)系我司的業(yè)務(wù)員或者小編，一般情況下2-4個(gè)工作日即可到國(guó)內(nèi)，作為FedEx代理商，在價(jià)格方面是絕對(duì)占有很大的優(yōu)勢(shì)在加上現(xiàn)階段的促銷價(jià)格，美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)FedEx進(jìn)口渠道是...