物流管理本科畢業(yè)，做過兩年貨代（國際空運），，或者說在物流行業(yè)有沒有建議？
日期：
2016-10-14
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?國際空運另外，雖然我國《海商法》未將“收貨人”這一重要資料列人托運人申報義務中，但我國《合同法》已在第304條做出了規(guī)定，即“托運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人……”。據此，在可轉讓的提單中，托運人如未能表明收貨人或未能通過其他途徑就收貨人資料通知承運人，在提單中準確填寫“被通知人”就非常重要。
6)裝卸港口
??國際空運裝卸港口(loading/discharging ports)是提單中的重要事項，必須準確填寫，提單簽發(fā)后，未經合同雙方同意不得變更。在班輪運輸中，遇有貨主要求船舶加掛非基本港口的，承運人應謹慎對待，以防對其他貨物構成不合理繞航。裝卸港口和運輸合同的履行地點通常會涉及法院的管轄權和法律適用問題。
??? 7)貨物描述
??國際空運貨物描述(cargo description)包括貨物名稱、標志、數量、重量、體積以及船長對貨物外表狀況的批注等。根據有關法律規(guī)定，托運人必須準確填寫上述內容，否則應當承擔由此導致的任何責任。但此種規(guī)定并不免除承運人保證對提單持有人按照提單記載交付貨物的義務，這是因為，《海牙一維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》及多數國家的相關法律都規(guī)定，提
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TNT全球上門提貨目前次要提供以下五種門到門的效勞，分別是當日快件、早上快件、午時快件、全球午后快件、經濟快件等。這五項效勞均為質量好信譽好的TNT全球上門提貨的標準化效勞，效勞的內容及要求都依照嚴厲的規(guī)范及相關順序進行。下面一起來了解一下TNT全球上門提貨的優(yōu)勢有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門提貨過程中的集中分級分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對貨物進行粗檢，按流向運到相應的主集散站，在主集散站進行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達地的主集散站運到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運輸的效率高TNT全球上門提貨組織方式的一致銷售、集中分級分揀、一致運輸，特別是集中分級分揀，將不同的貨運站進行功用設置，有些大型貨運站完全效勞于粗揀后站與站間的運輸。這種接力式的分揀、運輸，強化集團公司間的協(xié)作，TNT全球上門提貨也提高分揀和運輸的全體效率。三、提供的效...
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之前小編也有說關于UPS代理商在價格方面，服務方面的優(yōu)勢，大家有時間可以在我司官網的公司動態(tài)瀏覽一下關于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價格方面肯定是比公布價優(yōu)惠很多， 同時，小編也說過很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關不包稅，我司只是幫客戶先墊付稅金，等稅單出來是客戶要自己承擔的。不要等稅單出來了客戶覺得稅金高不接受，這個稅金是客戶需自覺承擔有可能會產生很高的進口稅費，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說服務方面比其他公司好，很多客戶需要自己去查件出現問題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶自己去查件，每天都會查詢物流狀態(tài)并告訴客戶，如果貨物出現問題，我司也會協(xié)助客戶解決問題，我們收到很多好評。UPS的時效主要針對于取件地，清關時間，檢驗檢查等一般時效在3-6個工作日，最近歐洲國家疫情嚴重，德國法國都開始封城， 貨物經過德國國家都會有相應的延誤，還請各位客戶知悉。 ...
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私人物品可以運輸到國內嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過，用過，二次的話就是不能運輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶從美國購買東西回國，我司都是推薦走FedEx進口渠道，前段時間我司推出了美國到中國的FedEx進口促銷價格，很多客戶就詢問小編那個價格還有嗎？ 這個促銷價現在還是有的。 下個月就是國外的“黑五”很多客戶都很小編說已經在蠢蠢欲動，還是要強調一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關交稅的哦，沒有清關繳稅能力就運輸的話，貨物會被退回的會產生不必要一些費用，所以在運輸前要確保有清關交稅能力，那周六FedEx可以提供上門取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運輸服務但是要附加費哦，具體多少要聯系我司的業(yè)務員或者小編，一般情況下2-4個工作日即可到國內，作為FedEx代理商，在價格方面是絕對占有很大的優(yōu)勢在加上現階段的促銷價格，美國運輸到中國FedEx進口渠道是...