?本提單”，全球普遍使用的由國(guó)際船東協(xié)會(huì)(BIMCO)編制的CONGENBILL提單上就印有“與租船合同一起使用”(to be used with charterparty)字樣.第二，租船合同并人提單后，其有關(guān)條款便成為提單條款不可分割的組成部分，對(duì)包稅清關(guān)提單關(guān)系人具有約束力.第三，國(guó)際商會(huì)的“跟單信用證統(tǒng)一慣例”((UCP 600))中規(guī)定:“除非信用證另有規(guī)定，銀行將不接受租船合同提單。”第四，在使用這種提單時(shí)，盡可能隨附一份租船合同副本。
??? 7)過(guò)期提單(stale B/L)
??? 是指在貿(mào)易結(jié)算中向銀行交單議付日超過(guò)信用證有效期或超過(guò)提單簽發(fā)日21天的提單。請(qǐng)注意:第一，所謂過(guò)期提單與航運(yùn)業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)，而是指在貿(mào)易結(jié)算中因?yàn)檫t期交單導(dǎo)致信用證已喪失效力，該提單在此信用證下已經(jīng)沒(méi)有包稅清關(guān)意義，銀行將不再接受該提單在此信用證下議付。第二，提單本身無(wú)是否過(guò)期之說(shuō)，只有是否失效之說(shuō).提單在貨物交付給提單持有人之前，總是有效的，一經(jīng)“兌付”，即憑以提貨，提單便失去效力。
(三)提單的內(nèi)容
??? 班輪提單的內(nèi)容、條款是由班輪公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐總結(jié)而編制的。班輪提單與租船合向提單不同，前者有很完整的條款，是班輪運(yùn)輸合同的重要組成部分;而后者的內(nèi)容及條款通常較為簡(jiǎn)單，需合并進(jìn)租船合同才構(gòu)成完整的包稅清關(guān)提單合同。因此，認(rèn)真研究、妥善填制班輪提單十分重要。