?notation)方式表明貨物已經(jīng)裝于具名船只的提單。根據(jù)有關(guān)法律，貨物裝船后，應(yīng)托運人要求，承運人應(yīng)當簽發(fā)“已裝船提單”.在國際貿(mào)易中，一般也都要求賣方提供已裝船提單。
??進口清關(guān) 2)待運提單(received for shipment B八.)。/
??進口清關(guān)指承運人在收到貨物等待裝船時，向托運人簽發(fā)的提單。這種提單沒有表明貨物已經(jīng)裝船，更沒有裝船日期，往往也不注明裝運船舶的名稱，將來貨物能否裝運不確定，對提單受讓人無保障，因此，買方和銀行一般都不接受這種提單。貨物裝船后，承運人在待運提單上加注裝運船名和裝船日期及準確裝貨數(shù)量并簽字后，待運提單即變?yōu)橐蜒b船提單。待運提單同收貨單一樣，都是運輸合同的證據(jù)，但不是物權(quán)憑證.按收貨人記載方式劃分
1)記名提單(straight B/L)
??進口清關(guān)指在“收貨人”欄內(nèi)填寫具體收貨人名稱的提單.多數(shù)國家法律規(guī)定，記名提單只能由提單上所記載的收貨人提貨，不能通過背書轉(zhuǎn)讓，除非記名收貨人與提單受讓人另立轉(zhuǎn)讓協(xié)議‘但少數(shù)國家，如日本、韓國的《商法典》規(guī)定，即使是記名提單，也可以背書轉(zhuǎn)讓。記名提單可避免提單轉(zhuǎn)讓可能帶來的風險，但也喪失了它的可流通性。在美國等一些國家，記名提單下提取貨物時不必出示正本提單，僅憑記名收貨人的身份證明即可。但我國《海商法》規(guī)定，記名提單下提取貨物時也需要出示正本提單，否則承運人要承擔無單放貨的責任。