?一;二2)承運(yùn)人與托運(yùn)人的提單合同關(guān)系
??貨運(yùn)代理在第一種情況下，提單的運(yùn)輸合同作用在不同的運(yùn)輸形式下表現(xiàn)形式不同，因此導(dǎo)致人們對(duì)此認(rèn)識(shí)不同。英國(guó)提單法承認(rèn)提單具有運(yùn)輸合同的作用，我國(guó)法律界對(duì)此持有不同觀點(diǎn)，以提單是運(yùn)輸合同的觀點(diǎn)占上風(fēng)，這一觀點(diǎn)體現(xiàn)在《海商法》關(guān)于提單的定義中。事實(shí)上，由于運(yùn)輸方式的不同和提單流轉(zhuǎn)程序及關(guān)系人的復(fù)雜性，提單運(yùn)輸合同作用與一般意義上的合同相比具有特殊性。
??貨運(yùn)代理在租船運(yùn)輸方式下，當(dāng)承租人為發(fā)貨人時(shí)(如在CFR,CIF條件下)，承運(yùn)人與承租人(發(fā)貨人或稱(chēng)實(shí)際托運(yùn)人)的權(quán)利叉務(wù)由租船合同約定，這時(shí)提單對(duì)于實(shí)際托運(yùn)人而言不具有運(yùn)輸合同作用;當(dāng)承租人為貿(mào)易合同的買(mǎi)方時(shí)(如FOB貿(mào)易條件下)，提單對(duì)于實(shí)際托運(yùn)人而言則具有特殊的運(yùn)輸合同屬性。這種特殊的合同關(guān)系體現(xiàn)在，實(shí)際托運(yùn)人成為提單合同的關(guān)系人，提單有關(guān)條款約束實(shí)際托運(yùn)人和承運(yùn)人，各國(guó)相關(guān)法律也對(duì)此做了強(qiáng)制性規(guī)定。例如，在買(mǎi)賣(mài)合同下發(fā)生買(mǎi)方拒收貨物或拒付貨款時(shí)，貨物所有權(quán)仍在發(fā)貨人手中。如果承運(yùn)人違反提單運(yùn)輸義務(wù)造成貨物滅失或損壞，或者承運(yùn)人無(wú)單放貨時(shí)，實(shí)際托運(yùn)人可依據(jù)提單運(yùn)輸合同追究承運(yùn)人責(zé)任;同時(shí)，實(shí)際托貨運(yùn)代理運(yùn)人也必須在托運(yùn)貨物時(shí)，向承運(yùn)人履行一定的義務(wù)。