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│排名│船運(yùn)??? │總計??? │艘數(shù)│自有船? │自有船│租賃船? │租賃船│訂造船? │訂造船│
│??? │公司??? │/TEU??? │總計│舶/TEU? │舶數(shù)? │舶/TEU? │舶艘數(shù)│舶/TEU? │舶艘數(shù)│
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│13? │漢堡航運(yùn)│405 685 │116 │207 401 │48??? │198 284 │68??? │196 788 │31??? │
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│14? │南美船運(yùn)│388 609 │86? │52 221? │11??? │336 388 │75??? │36 000? │4???? │
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│15? │陽明海運(yùn)│346 981 │84? │206 965 │48??? │140 016 │36??? │89 038? │14??? │
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│16? │川崎汽船│342 834 │80? │109 132 │21??? │233 702 │59??? │45 200? │5???? │
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│17? │以星航運(yùn)│328 315 │94? │158 129 │34??? │170 186 │60??? │153 216 │13??? │
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│18? │現(xiàn)代商船│295 249 │61? │100 646 │17??? │194 603 │44??? │156 075 │15??? │
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│19? │太平船務(wù)│269 411 │143 │161 819 │93??? │107 592 │50??? │78 400? │22??? │
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│20? │阿拉伯? │231 533 │55? │126 696 │28??? │104 837 │27??? │104 800 │8???? │
│??? │輪般??? │??????? │??? │??????? │????? │??????? │????? │??????? │????? │
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海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
國際海洋貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢
(一)運(yùn)力大
??? 海洋貨物運(yùn)輸與航空運(yùn)輸或陸上運(yùn)輸?shù)绕渌\(yùn)輸方式相比，運(yùn)輸能力幾乎不受限制。一方面，船舶貨艙容積大，可載運(yùn)體積龐大的貨物;另一方面，船舶載重量大，目前世界上最大的超巨型油輪的載重量已超過70萬噸，新一代集裝箱的箱位已超過8 000TEU，鐵礦石船載重量達(dá)35萬噸。
(二)成本低
??? 由于海洋貨物運(yùn)輸?shù)暮降乐饕玫氖翘烊凰?，除了建設(shè)港口和購置船舶外，水域航道幾乎不需投資。此外，海洋貨物運(yùn)輸還能節(jié)約能源，加上海運(yùn)運(yùn)載量大，運(yùn)程較遠(yuǎn)，這些因素致使海洋運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀据^低。海洋運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀炯s為鐵路運(yùn)輸?shù)?/5，公路運(yùn)輸?shù)?八0，航空運(yùn)輸?shù)?/30.
(三)適貨性強(qiáng)
由于船舶運(yùn)量大，基本上適合各種貨物的運(yùn)輸，如超重貨物、石油天然氣等液態(tài)貨物等。
二、國際海洋貨物運(yùn)輸?shù)牧觿?br/>(一)速度慢
由于大型船舶體積大、水阻力高，航速一般較低。海洋貨物運(yùn)輸?shù)乃俣容^慢，加上水