之前寄東西出去，用的EMS，這速度簡(jiǎn)直不敢恭維，有沒有既經(jīng)濟(jì)又快的國際快遞啊？
日期：
2016-09-29
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?國際快遞經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度高，適箱貨物豐富，連接這4個(gè)貿(mào)易區(qū)的航線的集裝箱貨運(yùn)量很高。目前，國際班輪航線的集裝箱運(yùn)輸，就是以這些地區(qū)的航線為中心發(fā)展起來的，其中規(guī)模最大的號(hào)稱世界集裝箱三大主干航線‘的是:泛太平洋航線(亞洲遠(yuǎn)東地區(qū)一北美)，跨大西洋航線(北美一歐洲、地中海)，歐地線(亞洲遠(yuǎn)東地區(qū)一歐洲、地中海)。.月國際快遞?? 目前，世界主要班輪航線已實(shí)行集裝箱化。北美、西歐、遠(yuǎn)東(包括東南亞)和澳大利亞經(jīng)濟(jì)達(dá)，制造業(yè)發(fā)展快，集裝箱貨源豐富，連接這4個(gè)地區(qū)的集裝箱航線的貨運(yùn)量很大。，除了上述三條主干航線外，世界主要集裝箱貨物航線還包括:遠(yuǎn)東一澳大利亞航線;澳、新一北美航線;歐洲、地中海一西非、南非航線。
2)石油航線
??? 海洋石油運(yùn)輸在整個(gè)國際航運(yùn)的運(yùn)量中占有很重要的地位，全世界石油年運(yùn)輸量十幾億噸。世界上主要的原油產(chǎn)地集中于中東海灣地區(qū)、北非地區(qū)、西非地區(qū)、北海地區(qū)、西伯利亞一中亞地區(qū)、中國及周邊地區(qū)、馬來地區(qū)、南美茄勒比地區(qū)及北美地區(qū)。需要進(jìn)口原油的國家和地區(qū)主要集中于西北歐、美國和日本。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國也將成為世界主要石油進(jìn)口國家。因此，形成了世界上以下4條主要油運(yùn)航線。
???國際快遞? (1)波斯灣一西歐、北美航線。它是西歐、北美石油消費(fèi)區(qū)的主要供油航線。該航線通常使用超級(jí)油船運(yùn)輸，而且由于水深限制，自波斯灣起航后，超級(jí)油船都經(jīng)莫桑比克海峽，再繞道好望角航行?！?br/>??
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TNT全球上門提貨目前次要提供以下五種門到門的效勞，分別是當(dāng)日快件、早上快件、午時(shí)快件、全球午后快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)效勞均為質(zhì)量好信譽(yù)好的TNT全球上門提貨的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，效勞的內(nèi)容及要求都依照嚴(yán)厲的規(guī)范及相關(guān)順序進(jìn)行。下面一起來了解一下TNT全球上門提貨的優(yōu)勢(shì)有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門提貨過程中的集中分級(jí)分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對(duì)貨物進(jìn)行粗檢，按流向運(yùn)到相應(yīng)的主集散站，在主集散站進(jìn)行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達(dá)地的主集散站運(yùn)到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運(yùn)輸?shù)男矢逿NT全球上門提貨組織方式的一致銷售、集中分級(jí)分揀、一致運(yùn)輸，特別是集中分級(jí)分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功用設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全效勞于粗揀后站與站間的運(yùn)輸。這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化集團(tuán)公司間的協(xié)作，TNT全球上門提貨也提高分揀和運(yùn)輸?shù)娜w效率。三、提供的效...
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之前小編也有說關(guān)于UPS代理商在價(jià)格方面，服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，大家有時(shí)間可以在我司官網(wǎng)的公司動(dòng)態(tài)瀏覽一下關(guān)于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價(jià)格方面肯定是比公布價(jià)優(yōu)惠很多， 同時(shí)，小編也說過很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關(guān)不包稅，我司只是幫客戶先墊付稅金，等稅單出來是客戶要自己承擔(dān)的。不要等稅單出來了客戶覺得稅金高不接受，這個(gè)稅金是客戶需自覺承擔(dān)有可能會(huì)產(chǎn)生很高的進(jìn)口稅費(fèi)，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說服務(wù)方面比其他公司好，很多客戶需要自己去查件出現(xiàn)問題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶自己去查件，每天都會(huì)查詢物流狀態(tài)并告訴客戶，如果貨物出現(xiàn)問題，我司也會(huì)協(xié)助客戶解決問題，我們收到很多好評(píng)。UPS的時(shí)效主要針對(duì)于取件地，清關(guān)時(shí)間，檢驗(yàn)檢查等一般時(shí)效在3-6個(gè)工作日，最近歐洲國家疫情嚴(yán)重，德國法國都開始封城， 貨物經(jīng)過德國國家都會(huì)有相應(yīng)的延誤，還請(qǐng)各位客戶知悉。 ...
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私人物品可以運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過，用過，二次的話就是不能運(yùn)輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶從美國購買東西回國，我司都是推薦走FedEx進(jìn)口渠道，前段時(shí)間我司推出了美國到中國的FedEx進(jìn)口促銷價(jià)格，很多客戶就詢問小編那個(gè)價(jià)格還有嗎？ 這個(gè)促銷價(jià)現(xiàn)在還是有的。 下個(gè)月就是國外的“黑五”很多客戶都很小編說已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)，還是要強(qiáng)調(diào)一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關(guān)交稅的哦，沒有清關(guān)繳稅能力就運(yùn)輸?shù)脑挘浳飼?huì)被退回的會(huì)產(chǎn)生不必要一些費(fèi)用，所以在運(yùn)輸前要確保有清關(guān)交稅能力，那周六FedEx可以提供上門取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運(yùn)輸服務(wù)但是要附加費(fèi)哦，具體多少要聯(lián)系我司的業(yè)務(wù)員或者小編，一般情況下2-4個(gè)工作日即可到國內(nèi)，作為FedEx代理商，在價(jià)格方面是絕對(duì)占有很大的優(yōu)勢(shì)在加上現(xiàn)階段的促銷價(jià)格，美國運(yùn)輸?shù)街袊鳩edEx進(jìn)口渠道是...