?國(guó)際貨代RFID系統(tǒng)的讀取率比條碼系統(tǒng)更高，處理容量更大。香港機(jī)場(chǎng)局公關(guān)部在郵件中稱:機(jī)場(chǎng)的處理效率、穩(wěn)定性和容量都得到了提高，乘客、航空公司和機(jī)場(chǎng)局都從這項(xiàng)RFID應(yīng)用中獲利。

RFID行李標(biāo)簽使得機(jī)場(chǎng)行李處理過(guò)程更加簡(jiǎn)化?，F(xiàn)在，行李送往飛機(jī)裝載之前，機(jī)場(chǎng)工作人員無(wú)須再手工掃描每件物品，行李只要經(jīng)過(guò)傳送帶，沿途多臺(tái)固定閱讀器即可完國(guó)際貨代成行李登記過(guò)程。中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)RFID項(xiàng)目始于2004年。機(jī)場(chǎng)與摩托羅拉及其合作伙伴AveryDennison和Print-O-Tape簽訂T一份為期三年的合同。Avery Dennison將為行李標(biāo)簽提供AD-833 UHF EPC Gen 2嵌體，而Print-O-Tape負(fù)責(zé)將嵌體封裝成21英寸長(zhǎng)的自粘行李標(biāo)簽。
??? HKIA的所有70家航空公司都參與了這個(gè)項(xiàng)目，對(duì)它們各自通道的行李進(jìn)行打印和掃描標(biāo)簽。當(dāng)一個(gè)行李被登記時(shí)，標(biāo)簽的RFID嵌體被編入一個(gè)唯一的ID碼和Julian日期(代表日期和時(shí)間)。航班號(hào)、代表終點(diǎn)站的三個(gè)字母代碼和標(biāo)簽ID碼以文本或條碼的形式打印在標(biāo)簽的正面。RFID的ID碼與FIKIA后端行李處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，如乘客的姓名、航班號(hào)和終.點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。標(biāo)簽完成打印和編碼后，貼在行李的手柄上，與條碼標(biāo)簽一樣。Matrics是一家被摩托羅拉收購(gòu)的EPC RFID硬件開(kāi)發(fā)商和制造商，是最早參與香國(guó)際貨代港機(jī)場(chǎng)RFID項(xiàng)目的。Matrics在2005年為HKIA初期的RFID項(xiàng)目供應(yīng)軟硬件。目前，HKIA采用寧300多個(gè)Motorola XR400和AR400固定RFID閱讀器，安裝在登機(jī)點(diǎn)