?進(jìn)口清關(guān)本等國都已打算放棄國內(nèi)原來使用的模數(shù)尺寸，而改用國際的模數(shù)尺寸。日本等一些國家在使用1200 mm X 1 000 mm的模數(shù)尺寸系列的同時(shí)，還發(fā)展T 1 100 mm X 1 100 mm正方形的集裝模數(shù)，并已經(jīng)形成本國的物流模數(shù)系列。我國雖然尚未從物流系統(tǒng)角度全面開展各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，也尚未研究物流系統(tǒng)的配合性等問題，但是已經(jīng)制定了一些分系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。其中汽車、叉車、吊車等已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，對包裝模數(shù)及包裝尺寸、進(jìn)口清關(guān)托運(yùn)平托盤也制定了國家標(biāo)準(zhǔn)。我國參照國際標(biāo)準(zhǔn)，還制定了運(yùn)輸包裝部位的標(biāo)示方法國家標(biāo)準(zhǔn)。其中，聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列規(guī)定優(yōu)先選用兩種尺寸，即TP2 (800 mm X1200 mm)和TP3 (1 000 mm X 12 00 mm)，另外還可選用TP1 (800 mm X 1 000 mm)。托盤高度基本尺寸為100 mm與70 mm兩種。現(xiàn)代信息技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用進(jìn)口清關(guān)電子數(shù)據(jù)交換在國際物流中的應(yīng)用