?為物流結(jié)節(jié)點(diǎn)。在物流過(guò)程中，如包裝、裝卸、保管、分揀、配貨、流通及加工等，都是在物流節(jié)點(diǎn)上完成的，因此物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中居于非常重要的地位。實(shí)際上，物流線路上國(guó)際空運(yùn)的活動(dòng)也是靠節(jié)點(diǎn)組織和聯(lián)系的。如果離開(kāi)節(jié)點(diǎn)，物流線路上的運(yùn)動(dòng)就必然會(huì)陷人癱瘓。國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)是指從事與國(guó)際物流相關(guān)活動(dòng)的物流節(jié)點(diǎn)，如制造廠倉(cāng)庫(kù)、中間商倉(cāng)庫(kù)、口岸倉(cāng)庫(kù)、國(guó)內(nèi)外中轉(zhuǎn)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)、流通加工和配送中心以及保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)、物流中心等.國(guó)際貿(mào)易貨物就是通過(guò)這些倉(cāng)庫(kù)和中心的進(jìn)人和發(fā)出，并在中間存放和保管，來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的時(shí)間效益，克服生產(chǎn)時(shí)間和消費(fèi)時(shí)間上的分離，促進(jìn)國(guó)際物流系統(tǒng)順利運(yùn)行?！?br/>??? 國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)一般通過(guò)以下手段來(lái)銜接物流:通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，銜接不同運(yùn)輸手段;通過(guò)加工，銜接干線物流及配送物流;通過(guò)儲(chǔ)存，銜接不同時(shí)間的供應(yīng)物流與需求物流;通過(guò)集裝箱、托盤(pán)等集裝處理，銜接整個(gè)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，使之成為一體。
1.銜接功能
?國(guó)際空運(yùn)?? 國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)將各個(gè)物流線路連接成一個(gè)系統(tǒng)，使各個(gè)線路通過(guò)節(jié)點(diǎn)變得更為貫通而不是互不相干，這種作用稱(chēng)為銜接作用。在物流未成系統(tǒng)化之前，不同線路的銜接有很大困難.例如輪船的大量輸送線和短途汽車(chē)的銷(xiāo)量輸送線，兩者的輸送形態(tài)、輸送裝備都不相同，再加上運(yùn)量的巨大差異，往往在兩者之間有很長(zhǎng)時(shí)間的間隔，然后才能逐漸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，這就使兩者不能貫通。物流節(jié)點(diǎn)利用各種技術(shù)和管理方法，可以有效地起到銜接作國(guó)際空運(yùn)用，將中斷轉(zhuǎn)化為通暢.