?作用。同時，節(jié)省裝卸搬運費用也是降低物流成本的重要途徑之一。
(七)國際物流信息子系統(tǒng)
荷蘭到香港??? 信息子系統(tǒng)的主要功能是采集、處理及傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統(tǒng)，國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營將寸步難行。國際物流信息主要包括進出口單證的作業(yè)過程信息、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。
??? 國際物流信息系統(tǒng)的特點是信息量大、交換頻繁，傳遞量大、時間性強，環(huán)節(jié)多、點多、線長，所以要建立技術(shù)先進的國際物流信息系統(tǒng)。國際貿(mào)易中EDI的發(fā)展是一個重要趨勢。我國應在國際物流中加強推廣EDI的應用，建設(shè)國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的信息高速公路。
??? 三、國際物流系統(tǒng)的支撐要素:
?荷蘭到香港?? 國際物流系統(tǒng)的運行需要有許多支撐手段，尤其是處于復雜的社會經(jīng)濟系統(tǒng)中，要確定國際物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素就更加必不可少。它們主要包括:
??? 第一，體制、制度。物流系統(tǒng)的體制、制度決定了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導和管理的方式。國家對其控制、指揮和管理的方式，是國際物流系統(tǒng)的重要保障。
??? 第二，法律、規(guī)章。國際物流系統(tǒng)的運行，不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大的系統(tǒng)相協(xié)調(diào);另二方面則是給予保障。合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責任的確定都要靠法律、規(guī)章來維f。各個國家和國荷蘭到香港際組織的有關(guān)貿(mào)易、物流方面的安排、法規(guī)、公約、協(xié)定、協(xié)議等也是國際物流系統(tǒng)正常運行的保障。