聽說興億國際物流是一個(gè)老牌子的國際快遞公司，他有多少年歷程了的？
日期：
2016-09-12
瀏覽次數(shù):
76
?vessel(加上“船舶”字樣)時(shí)才與《Incoter.ms 2010》對FAS的解釋相同，因此在實(shí)際業(yè)務(wù)中興億國際貿(mào)易商應(yīng)該明確是按照哪種慣例哪個(gè)版本來解釋貿(mào)易術(shù)語的_。
??? 根據(jù)《Incoterms 2010》的解釋，F(xiàn)AS條件下由買方辦理運(yùn)輸合同，賣方備好貨物，因此要注意船貨銜接的問題。與FOB術(shù)語不同，F(xiàn)AS術(shù)語中賣方并不負(fù)責(zé)裝船，故無法取得代表貨物所有權(quán)的運(yùn)輸單據(jù)，，因此采用FAS術(shù)語成交的合同通常不能用跟單信用證方式付款。
??? 在集裝箱運(yùn)輸時(shí)，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運(yùn)人，而非交至船邊。此時(shí)不適用FAS，而應(yīng)使用FCA.
(三)_D組術(shù)語
1. DAP術(shù)語
Delivered at Place(insert named place of destination) Incoterms 2010
“目的地交貨”(注明指定目的地)，是指當(dāng)賣方在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工興億國際具上，且已做好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨。
??? DAP術(shù)語適用于所有運(yùn)輸方式，也適用于多式聯(lián)運(yùn)。它要求在需要時(shí)由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，并在指定目的地將貨物處于買方控制之下，而無須承擔(dān)卸貨費(fèi)(較適合程租船運(yùn)輸)，也不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。買賣雙方對貨物的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用劃分界限在目的地運(yùn)輸工具上。因此雙方應(yīng)盡可能明確地約定指定目的地內(nèi)的交貨點(diǎn)。若需要賣方辦理進(jìn)口興億國際清關(guān)并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，則應(yīng)使用DDP術(shù)語。
2020
-
06
-
30
點(diǎn)擊次數(shù):
315
TNT全球上門提貨目前次要提供以下五種門到門的效勞，分別是當(dāng)日快件、早上快件、午時(shí)快件、全球午后快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)效勞均為質(zhì)量好信譽(yù)好的TNT全球上門提貨的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，效勞的內(nèi)容及要求都依照嚴(yán)厲的規(guī)范及相關(guān)順序進(jìn)行。下面一起來了解一下TNT全球上門提貨的優(yōu)勢有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門提貨過程中的集中分級分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對貨物進(jìn)行粗檢，按流向運(yùn)到相應(yīng)的主集散站，在主集散站進(jìn)行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達(dá)地的主集散站運(yùn)到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運(yùn)輸?shù)男矢逿NT全球上門提貨組織方式的一致銷售、集中分級分揀、一致運(yùn)輸，特別是集中分級分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功用設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全效勞于粗揀后站與站間的運(yùn)輸。這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化集團(tuán)公司間的協(xié)作，TNT全球上門提貨也提高分揀和運(yùn)輸?shù)娜w效率。三、提供的效...
2020
-
11
-
04
點(diǎn)擊次數(shù):
150
之前小編也有說關(guān)于UPS代理商在價(jià)格方面，服務(wù)方面的優(yōu)勢，大家有時(shí)間可以在我司官網(wǎng)的公司動態(tài)瀏覽一下關(guān)于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價(jià)格方面肯定是比公布價(jià)優(yōu)惠很多， 同時(shí)，小編也說過很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關(guān)不包稅，我司只是幫客戶先墊付稅金，等稅單出來是客戶要自己承擔(dān)的。不要等稅單出來了客戶覺得稅金高不接受，這個(gè)稅金是客戶需自覺承擔(dān)有可能會產(chǎn)生很高的進(jìn)口稅費(fèi)，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說服務(wù)方面比其他公司好，很多客戶需要自己去查件出現(xiàn)問題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶自己去查件，每天都會查詢物流狀態(tài)并告訴客戶，如果貨物出現(xiàn)問題，我司也會協(xié)助客戶解決問題，我們收到很多好評。UPS的時(shí)效主要針對于取件地，清關(guān)時(shí)間，檢驗(yàn)檢查等一般時(shí)效在3-6個(gè)工作日，最近歐洲國家疫情嚴(yán)重，德國法國都開始封城， 貨物經(jīng)過德國國家都會有相應(yīng)的延誤，還請各位客戶知悉。 ...
2020
-
10
-
30
點(diǎn)擊次數(shù):
182
私人物品可以運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過，用過，二次的話就是不能運(yùn)輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶從美國購買東西回國，我司都是推薦走FedEx進(jìn)口渠道，前段時(shí)間我司推出了美國到中國的FedEx進(jìn)口促銷價(jià)格，很多客戶就詢問小編那個(gè)價(jià)格還有嗎？ 這個(gè)促銷價(jià)現(xiàn)在還是有的。 下個(gè)月就是國外的“黑五”很多客戶都很小編說已經(jīng)在蠢蠢欲動，還是要強(qiáng)調(diào)一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關(guān)交稅的哦，沒有清關(guān)繳稅能力就運(yùn)輸?shù)脑?，貨物會被退回的會產(chǎn)生不必要一些費(fèi)用，所以在運(yùn)輸前要確保有清關(guān)交稅能力，那周六FedEx可以提供上門取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運(yùn)輸服務(wù)但是要附加費(fèi)哦，具體多少要聯(lián)系我司的業(yè)務(wù)員或者小編，一般情況下2-4個(gè)工作日即可到國內(nèi)，作為FedEx代理商，在價(jià)格方面是絕對占有很大的優(yōu)勢在加上現(xiàn)階段的促銷價(jià)格，美國運(yùn)輸?shù)街袊鳩edEx進(jìn)口渠道是...