美國(guó)到香港，且已做好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨。
DAP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式，也適用于多式聯(lián)運(yùn)。它要求在需要時(shí)由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，并在指定目的地將貨物處于買方控制之下，而無(wú)須承擔(dān)卸貨費(fèi)(較適合程租船運(yùn)輸)，也不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。買賣雙方對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用劃分界限在目的地運(yùn)輸工具上。因此雙方應(yīng)盡可能明確地約定指定目的地內(nèi)的交貨點(diǎn)。若需要賣方辦理進(jìn)口清關(guān)并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，則應(yīng)使用DDP術(shù)語(yǔ)。
2. DAT術(shù)語(yǔ)
??Delivered at Terminal(insert named terminal at port or place of destination)Incoterms 2010
?美國(guó)到香港?? “運(yùn)輸終端交貨”(注明指定目的港或目的地運(yùn)輸終端)，是指當(dāng)賣方在指定目的港或目的地運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)的載運(yùn)工具上卸下，交由買方處置時(shí)，即為交貨。其中“運(yùn)輸終端”指任何地點(diǎn)，而不論該地點(diǎn)是否閉，如碼頭、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)或公路、鐵路、空運(yùn)的貨站等
??? 若需要時(shí)，DAT要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，但無(wú)義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)和支付相關(guān)費(fèi)用，買賣雙方對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分界限為目的地交貨(卸貨)。比較適合班輪運(yùn)輸。該術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式，也適用于多式聯(lián)運(yùn)。
3. DDP術(shù)語(yǔ)
Der.ivered Duty Paid(insert named place of destination) Incoterms 2010
??? “完稅后交貨”(注明指定目的地)，是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地，仍置于運(yùn)輸工具上(不負(fù)資卸貨)，但已完成進(jìn)口清關(guān)，并做好卸載準(zhǔn)備，可供買方收取時(shí)，即履行了交美國(guó)到香港貨義務(wù)。賣方必領(lǐng)負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至該處的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用，并辦理