?中國國際空運(yùn)國際集裝箱運(yùn)輸量在近幾年平均以兩位數(shù)的速度快速增長。2004年，全國港口完成集裝箱吞吐量6 160萬標(biāo)箱，比上年增長27.8%;全年全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量1 155億噸，比上年增長189%。受金融危機(jī)的影響，2009年，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐員12 100萬標(biāo)箱，同比下降6%，首次出現(xiàn)負(fù)增長。2010年1-9月份，全國規(guī)模以上港口完成國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量10 752. 36萬標(biāo)箱，同比增長 20. 7寫。其中沿海港
口完成9 689. 48萬標(biāo)箱，同比增長20. 7%;內(nèi)河港口完成1 062. 87萬標(biāo)箱，同比增長20.5%。僅2010年9月份，全國規(guī)模以上港口完成國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量1 273. 17萬標(biāo)箱，同比增長13. 5%。其中沿海港口完成1 145.80萬TEU，內(nèi)河港口完成127.38萬TEU.中國以沿海主要港口為中心的國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成。
(二)中國國際空運(yùn)國際物流存在的問題
??? 1.物流基礎(chǔ)設(shè)施水平有待提高
??? 雖然中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件已有較大的發(fā)展和改善，但與中國經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相對(duì)來說，與發(fā)達(dá)國家相比仍然有較大差距，還存在一些效率低下等突出問題，在相當(dāng)程度上影響著中國物流效率的提高，不利于國際空運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展