?歐美專線加拿大物流業(yè)掠影

??? 加拿大是一個(gè)風(fēng)光秀麗、物產(chǎn)豐富的國(guó)家。近年來(lái)，隨著中加兩國(guó)友好關(guān)系的不斷加深，以及加拿大政府“亞太門(mén)戶走廊計(jì)劃(APGCI)”的實(shí)施，中加兩國(guó)在貿(mào)易、物流等方面的合作日益增多。記者應(yīng)加拿大政府邀請(qǐng)，對(duì)其“亞太門(mén)戶走廊計(jì)劃”以及相關(guān)的物流行業(yè)進(jìn)行了考察。

溫哥華
??? 現(xiàn)在的溫哥華一菲沙港務(wù)局實(shí)際上是由前溫哥華港務(wù)局、北菲沙河港務(wù)局和菲沙河港務(wù)局3家港務(wù)局在2008年合并而來(lái)。合并后的溫哥華港務(wù)局是北美外貿(mào)出口總額第一大港，同時(shí)還是加拿大貨運(yùn)總量和集裝箱吞吐量最大的港口。
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? 目前，溫哥華一菲沙港務(wù)局與全世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易關(guān)系，其中約有70%的貿(mào)易量來(lái)自中、日、韓3個(gè)國(guó)家。2010年，溫哥華港的集裝箱吞吐量為235萬(wàn)標(biāo)箱—這個(gè)數(shù)字在眾多的中國(guó)港口中或許不算什么，但在溫哥華，這是一個(gè)令人驕傲的數(shù)字。溫哥華港務(wù)局的總經(jīng)理葛力偉展示了一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自2000年以來(lái)，溫哥華港務(wù)局的集裝箱吞吐量持續(xù)增加，并在2008年達(dá)到最高峰。雖然在2009年受到國(guó)際金融風(fēng)暴的影響有所下滑，但很快在2010年實(shí)現(xiàn)了較大回升。隨著加拿大政府“亞太門(mén)戶走廊計(jì)劃”的不斷推進(jìn)，溫哥華港所扮演的角色也越來(lái)越重要。一方面，溫哥華港正在增加大量的基礎(chǔ)設(shè)施和港口設(shè)備;另一方面，它們還致力于通過(guò)提高現(xiàn)有碼頭的作業(yè)效率來(lái)進(jìn)一步提高集裝箱吞吐能力，以滿足快速增長(zhǎng)的全球航運(yùn)需求。葛力偉表示，預(yù)計(jì)到2020年，溫哥華港的吞吐量將達(dá)到500萬(wàn)標(biāo)箱以上。歐美專線