咱們需先了解下什么是洋垃圾。其實(shí)洋垃圾，是指進(jìn)口固體廢物，有時(shí)又特指以私運(yùn)、夾藏等辦法進(jìn)口國(guó)家阻止進(jìn)口的固體廢物或未經(jīng)容許私行進(jìn)口歸于綁縛進(jìn)口的固體廢物，簡(jiǎn)單構(gòu)成稠濁。在進(jìn)口處理的環(huán)節(jié)，相關(guān)主管部門一般不運(yùn)用“洋垃圾”一詞。對(duì)以私運(yùn)、夾藏等辦法進(jìn)口國(guó)家阻止進(jìn)口的固體廢物或未經(jīng)容許私行進(jìn)口歸于綁縛進(jìn)口的固體廢物，經(jīng)海關(guān)依法檢查處理后，作退運(yùn)處理或交由環(huán)保部門進(jìn)行無害化處理。關(guān)于列入綁縛處理的固體廢物，應(yīng)當(dāng)經(jīng)由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易主管部門檢查容許后容許進(jìn)口。所以關(guān)于洋垃圾這塊，我國(guó)對(duì)國(guó)際快遞的管控相對(duì)較嚴(yán)。

關(guān)于洋垃圾能不能只用FedEx進(jìn)口這個(gè)途徑呢，我司表明不僅僅是FedEx，我司代理的其他快遞也多不運(yùn)輸進(jìn)口洋垃圾。那么究竟是為什么呢？

因?yàn)榻鼛啄辏覈?guó)的環(huán)境污染愈發(fā)嚴(yán)重，為了避免環(huán)境污染再度晉級(jí)，我國(guó)阻擋“洋垃圾”進(jìn)口。自2021年起，我國(guó)全面阻擋固體廢物進(jìn)口，生態(tài)環(huán)境部將不再受理和批閱固體廢物進(jìn)口相關(guān)央求。

《固體廢物污染環(huán)境防治法》還規(guī)定，將境外固體廢物輸入境內(nèi)的，由海關(guān)檢測(cè)出并責(zé)令退運(yùn)該固體廢物，處50萬元以上500萬元以下的罰款。承運(yùn)人與進(jìn)口者承當(dāng)連帶責(zé)任。所以FedEx進(jìn)口除了洋垃圾以外的產(chǎn)品都可以進(jìn)口， 假設(shè)你不知道你的產(chǎn)品是否契合FedEx進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)，可以聯(lián)絡(luò)我司專業(yè)人員問詢相關(guān)事務(wù)的問題以及介紹。 還有客戶不知道國(guó)際快遞與空運(yùn)的差異。 我司在這再次闡明一下，咱們都清楚我司是四大快遞的一級(jí)署理。 國(guó)際快遞的條款一般都是從發(fā)貨人手里

收到貨品起就直接送到達(dá)客戶手里，采用的是門到門一站式服務(wù)。國(guó)際快遞都是飛機(jī)運(yùn)送，時(shí)效快。那么空運(yùn)又是怎樣跟國(guó)際快遞不一樣呢？ 空運(yùn)與國(guó)際快遞的差異是，快遞一般是一些小件及輕貨；大件貨或重貨就要挑選用空運(yùn)了，空運(yùn)主要是指航空公司，比如：SA/CZ/CA/AA/EK/EY/CX/Tk這些等。

空運(yùn)的條款一般是指發(fā)貨機(jī)場(chǎng)到目的地機(jī)場(chǎng)，并不是到客戶手里。還有一點(diǎn)就是無論是國(guó)際快遞仍是空運(yùn)，重量越大，費(fèi)用越低。咱們可以看前幾期的新聞可以得知。

所以關(guān)于洋垃圾的操控，不僅僅是FedEx進(jìn)口，其他的國(guó)際快遞同樣需求恪守國(guó)家規(guī)定和要求。