?美國(guó)集運(yùn)(3)受載場(chǎng)所條件不符合要求。(4)船上積載不當(dāng)。(5)裝船后與航途中及卸船前期間保管不當(dāng)。(6)自然災(zāi)害。(7)其他事故殃及。(8)盜竊。(9)其他。??? 在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)主要分為陸運(yùn)到場(chǎng)地、貨物在場(chǎng)地裝箱、海上運(yùn)輸途中及貨物到港后4個(gè)階段，但很大程度上海運(yùn)貨損事故是在最終目的地收貨人收貨時(shí)或收貨后才被發(fā)現(xiàn)。??美國(guó)集運(yùn)? 當(dāng)收貨人提貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)所提取的貨物數(shù)量不足、外表狀況或貨物的品質(zhì)與提單上記載的情況不符，則應(yīng)根據(jù)提單條款的規(guī)定，將貨物短缺或損壞的事實(shí)有效取證，以此表明提出索賠的要求，如果貨物的短缺或殘損不明顯，也必須是在提取貨物后的規(guī)定時(shí)間(一般規(guī)定為3天)內(nèi)，向承運(yùn)人或其代理人提出索賠通知。美國(guó)集運(yùn)