俄羅斯專線?(3)卸貨報告，理貨報告，貨物溢卸，短卸報告，貨物殘損單等卸貨單證。上述各種單證是對船舶卸下貨物的原始記錄，由船方和理貨人或裝卸公司共同做出并會簽。如果卸下的貨物與提單或船舶載貨清單(export cargo anifest)不符，會在此類報告中做出記錄，此類單證是貨物滅失或損壞的原始記錄，所以是貨物索賠時的重要依據(jù)。??? (4)貨物殘損公證檢驗報告、重理單。當(dāng)收貨人和船方對貨物的損壞程度、數(shù)量、損壞原因無法做出正確判斷或存在爭議時，往往需要雙方共同指定公正檢驗機(jī)構(gòu)對殘損貨物進(jìn)行檢驗，確定損壞程度、數(shù)量、價值俄羅斯專線，以及導(dǎo)致貨物殘損的原因等，并出具“貨物殘損檢驗證書”(inspection certificate for damage and shortage)。當(dāng)船貨雙方對卸貨數(shù)量發(fā)生爭議時，可以對所卸貨物重新理貨，并出具重理報告。這兩種報告也是貨物索賠最直接的原始依據(jù)。??? (5)商業(yè)發(fā)票、裝箱單、.重量單等。商業(yè)發(fā)票是由貿(mào)易合同中的賣方開給買方的商業(yè)票據(jù)。它記載了貨物的單價和貨物總值，是索賠時計算索賠金額的直接原始依據(jù)。如果發(fā)票中記載的是貨物CIF價值，索賠金額應(yīng)當(dāng)按此價值計算泣口果發(fā)票是以FOB, CFR開具的，計算時還應(yīng)加上運費或保險費，但索賠人應(yīng)提供運費或保險費收據(jù)，以資證明俄羅斯專線