那些可以享受航空公司優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的貨物，如書(shū)本等，如果采用集中托運(yùn)方式，則無(wú)法享受到集中托運(yùn)運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠。 興億國(guó)際集中托運(yùn)方式已在世界范圍內(nèi)普遍開(kāi)展，形成較完善、有效的服務(wù)系統(tǒng)，為促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展和國(guó)際科技文化交流起了良好的作用。集中托運(yùn)成為我國(guó)進(jìn)出口貨物的主要運(yùn)輸方式之一。航空快遞航空快遞的含義 航空快遞((air express)是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境貨物從發(fā)貨人所在地通過(guò)自身或代理網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人的一種快速運(yùn)輸方式。航空快遞業(yè)務(wù)又稱(chēng)為航空急件傳送，是目前國(guó)際航空運(yùn)輸中最快捷的運(yùn)輸方式。它不同于航空郵寄和航空貨運(yùn)，二般由一個(gè)專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司(通常為航空貨運(yùn)代理公司或航空速遞公司)和航空公司合作，派專(zhuān)人以最快的速度在貨主、機(jī)場(chǎng)、用戶(hù)之間運(yùn)輸和交接貨物。該項(xiàng)業(yè)務(wù)是在國(guó)際上兩個(gè)空運(yùn)代理公司興億國(guó)際之間通過(guò)航空公司進(jìn)行的，特別適用于急需的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣及單證等的傳送。(二)國(guó)際航空快遞的主要形式1.門(mén)到門(mén)服務(wù)(door to door) 興億國(guó)際發(fā)件人需要發(fā)貨時(shí)打電話(huà)給快遞公司，快遞公司接到電話(huà)后，立即派人到發(fā)件人處取件?？爝f公司將發(fā)運(yùn)的快件根據(jù)不同的目的地進(jìn)行分揀、整理、核對(duì)、制單、報(bào)關(guān)。利用最近的航班，通過(guò)航空公司(或快遞公司自己的班機(jī))將快件運(yùn)往世界各地。發(fā)件地的...
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航空貨運(yùn)單是承運(yùn)人交付貨物和收貨人核收貨物的依據(jù)。興億國(guó)際份都印有背面條款，第一份為藍(lán)色，交發(fā)貨人保存，其正本一式三份，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份為綠色，由承運(yùn)人留存，作為內(nèi)部記賬憑證;最后一份為粉紅色，隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。此外，航空貨運(yùn)單還有多于6份的副本。其中黃色副本是提貨收據(jù)，由收貨人在提貨時(shí)簽字后留存在到達(dá)站備查;其余的副本均為白色，分別給代理人及第一、第二、第三承運(yùn)人和目的港有關(guān)業(yè)務(wù)之用。 (4)興億國(guó)際航空貨運(yùn)單的正本可作為承運(yùn)人的記賬憑證，是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的賬單。航空貨運(yùn)單分別記載著屬于收貨人所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和代理費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類(lèi)、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。 (5)航空貨運(yùn)單是貨物出口時(shí)的報(bào)關(guān)單證之一，也是貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)海關(guān)放行檢查時(shí)的基本依據(jù)。 (6)航空貨運(yùn)單是承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)時(shí)的保險(xiǎn)證書(shū)。辦完保險(xiǎn)的航空貨運(yùn)單稱(chēng)為紅色航空貨運(yùn)單。貨運(yùn)單的有效期 興億國(guó)際航空貨運(yùn)單自填制完畢、托運(yùn)人或其代理人和承運(yùn)人或者其代理雙方簽字后開(kāi)始生效，貨物運(yùn)到目的地，收貨人提取貨物并在貨運(yùn)單交付聯(lián)(或提貨通知單)上簽收認(rèn)可后，貨運(yùn)單作為運(yùn)輸憑證，其有效期即告終止...
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外表情況的說(shuō)明外，航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和其他情況的說(shuō)明不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。雖然《海牙議定書(shū)》明確規(guī)定不限制填發(fā)可以流通的航空貨運(yùn)單，但目前使用的航空貨運(yùn)單在右上端都普遍印有“not辰如tiable" (不可轉(zhuǎn)讓)字樣，其目的是僅將航空貨運(yùn)單作為貨物航空運(yùn)輸?shù)膽{證，并限制簽發(fā)可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單。因此，航空貨運(yùn)單與可以轉(zhuǎn)讓的指示提單和不記名提單不同。目前，任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航貨運(yùn)代理空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“not negotiable"(不可轉(zhuǎn)讓)字樣不可以被刪去或篡改。 。航空貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人所使用的最重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納如下。 (1)航空貨運(yùn)單是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同，必須由雙方當(dāng)享人共同簽署后方能生效。與海運(yùn)提單不同，航空貨運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，4且航空貨運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間貨運(yùn)代理締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，并在貨物y達(dá)目的地交付給貨運(yùn)單上所記載的收貨人后失效. (2)航空貨運(yùn)單承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的收到貨物的證明，即貨物收據(jù)。在發(fā)貨聲將貨物交給承運(yùn)人或其代理人后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將航空貨運(yùn)單中的“發(fā)貨人聯(lián)’、交給發(fā)貨人，作為已經(jīng)接收貨物的證明。在承運(yùn)...
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航空分運(yùn)單 國(guó)際快遞航空分運(yùn)單(house air waybill, HAWB)又稱(chēng)“小運(yùn)單”，是航空貨運(yùn)代理公司在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空貨運(yùn)單。在集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)代理公司把從各個(gè)托運(yùn)人那里收到的各小批量貨物集中辦理托運(yùn)。代理公司為方便工作，就另發(fā)給委托人自己簽發(fā)的分運(yùn)單，即航空分運(yùn)單。.:， 航空主運(yùn)單是航空運(yùn)輸公司與航空貨運(yùn)代理公司之間簽訂的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。而航空分運(yùn)單是航空貨運(yùn)代理公司與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨主和航空貨運(yùn)代理公司，貨主與航空運(yùn)輸公司沒(méi)有直接的契約關(guān)系。在起運(yùn)地由航空貨運(yùn)代理公司將貨物交付航空運(yùn)輸公司，在目的地再由航空貨運(yùn)代理公司或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物，然后轉(zhuǎn)交給收貨人。航空分運(yùn)單具有與航空主運(yùn)單相同的法律效力，只是由航空貨運(yùn)代理公司承擔(dān)貨物的全程運(yùn)輸責(zé)任。(四)航空貨運(yùn)單的填開(kāi)責(zé)任 國(guó)際快遞根據(jù)《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》的有關(guān)規(guī)定，航空貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫(xiě)，因此托運(yùn)人對(duì)航空貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性應(yīng)負(fù)責(zé)任。如果航空貨運(yùn)單所填的內(nèi)容不正確、不完整，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人要承擔(dān)責(zé)任。不論航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人填開(kāi)的，還是承運(yùn)人或其代理人代為填開(kāi)的，托運(yùn)人都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。航空貨運(yùn)單需由托運(yùn)人...
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航空貨運(yùn)單(一).航空貨運(yùn)單的概念 包稅清關(guān)航空貨物運(yùn)單即航空貨運(yùn)單，是由托運(yùn)人或以托運(yùn)人的名義填制，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立的運(yùn)輸合同。航空貨運(yùn)單由承運(yùn)人定制，托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)要按照承運(yùn)人的要求進(jìn)行填制。航空貨運(yùn)單既可用于單一種類(lèi)的貨物運(yùn)輸，也可用于不同種類(lèi)貨物的集合運(yùn)輸;既可用于單程貨物運(yùn)輸，也可用于聯(lián)程貨物運(yùn)輸。(二)航空貨運(yùn)單的構(gòu)成 目前國(guó)際上使用的航空貨運(yùn)單少的有9聯(lián)，多的有14聯(lián)。我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單一般由3聯(lián)正本拓聯(lián)副本和3聯(lián)額外副本共12聯(lián)組成。 包稅清關(guān)正本單證具有同等的法律效力，副本單證僅是為了運(yùn)輸使用方便。航空貨運(yùn)單的3份正本中第一份注明“交承運(yùn)人”，由托運(yùn)人簽字、蓋章;第二份注明“交貨人”，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字、蓋章;第三份由承運(yùn)人在接受貨物后簽字、蓋章，交給托運(yùn)人，作為托運(yùn)貨物及貨物預(yù)付運(yùn)費(fèi)時(shí)運(yùn)費(fèi)的收據(jù)，同時(shí)也是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間簽訂的具有法律效力的運(yùn)輸文件。(三)航空貨運(yùn)單的種類(lèi)1航空公司貨運(yùn)單和中性貨運(yùn)單 這是根據(jù)是否印有承運(yùn)人標(biāo)志來(lái)劃分的。航空公司貨運(yùn)單是指印有出票航空公司(issuing carrier)標(biāo)志(航徽、代碼等)的航空貨運(yùn)單。中性貨運(yùn)單(neutral air waybill侖是指無(wú)承運(yùn)人任何標(biāo)志、...
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