國際空運物流有廣義與狹義之分。廣義的國際物流包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易國際物流、國際物流合作、國際物流投資、國際物流交流等領(lǐng)域。狹義的國際物流主要是指國際貿(mào)易物流，也就是說在不同國家國際物流有廣義狹義之分之間展開的商務(wù)活動中，與商品移動相關(guān)的運輸、配送、儲存、保管、裝卸、流通加工及信息管理活動，使商品在國際之間進(jìn)行合理的流動。具體地講，國際物流是指生產(chǎn)和銷售分別在兩個或兩個以上的國家(或地區(qū))立進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間隔離和時間隔離而對物資(商品)所進(jìn)行的物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動。國際物流是相對國內(nèi)物流而言的，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范擴(kuò)大了的物流，有時也稱為國際大流通或大物流。 國際空運物流的特點國際空運物流作為現(xiàn)代物流的重要分支，相對于國內(nèi)物流，具有以下特點。各個國家或地區(qū)物流環(huán)境存在差異 各個國家物流環(huán)境的差異是國際物流一個非常顯著的特點，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的物流適用法律同，不同國家的經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會造成國際空運物流處于不同的科技條件支撐，不同國家的不同標(biāo)準(zhǔn)也會造成國際間的接軌困難，不同國家的文化風(fēng)俗也使國際空運物流受到很大的限制。由于物流環(huán)境的差異迫使一個物流系統(tǒng)需要在不同的法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。
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國際物流概念一、物流與供應(yīng)鏈的定義 “物流”(logistics)一詞源于第二次世界大戰(zhàn)時期的軍事術(shù)語，當(dāng)時用來描述軍需設(shè)備、人員的駐扎與供應(yīng)，是在合適的時間以合適的條件把部隊和設(shè)備運至合適的地點的一系列活動.具有比運輸更廣的概念。目前關(guān)于物流并沒有統(tǒng)一且明確的定義.英國“皇家物流與運輸學(xué)會”定義物流是與時間相關(guān)的資源調(diào)配，或者是整體供應(yīng)鏈的管理。美國“物流管理協(xié)會”(CLM)定義為:物流是供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計劃、實施與控制的過程。2006年中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語)(修訂版.GB/T 18354-2006)定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。在現(xiàn)代管理學(xué)中，與物流密切相關(guān)的概念是供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)菨M足客戶需求的相關(guān)系列活動，不僅包括貨物的采購、制造、分銷和廢物處理，還包括相關(guān)的運輸、儲存和信息技術(shù)，是商品或服務(wù)的設(shè)計、開發(fā)以及傳遞非客戶而進(jìn)行的一系列有序的活動.從管理學(xué)的角度看，物流管理已經(jīng)逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈管理的一部分。二、國際物流 國際物流(international logistics. IL)是組織貨物在國際間...
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活動組織;興億國際公司內(nèi)部人員 活動項目：羽毛球比賽參加人數(shù)：32人 活動地址;懷德羽毛球館我司辦公人員長時間電腦辦公，運動量較少，需增加相對應(yīng)的運動，提高員工的免疫力。特此公司對員工組織此次團(tuán)隊活動，公司領(lǐng)導(dǎo)給予了高度關(guān)注,員工們也紛紛表示將以飽滿熱情投入到組織活動中。
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尊敬客戶您好，我司于2016年4月30日至5月2日放假（勞動節(jié)三天）需要進(jìn)出口貨品的客戶知悉，放假期間我司暫不接單，需收發(fā)貨的客戶請于5月3日聯(lián)系相對應(yīng)業(yè)務(wù)人員。己發(fā)貨的客戶，請聯(lián)系相對應(yīng)的業(yè)務(wù)人員，查詢貨品的物流信息。給你帶來不便，敬請諒解！
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香港快件進(jìn)口流程1.接洽--了解貨物的詳細(xì)信息，包括貨物名稱、用途、數(shù)量、重量、體積、形狀等信息，提貨地址，送貨地址，提貨時需要什么文件（裝箱單或商業(yè)發(fā)票、提貨單據(jù)、提貨委托書），個別貨物仍需要提供貨物圖片．2.報價--給客戶報價（口頭或書面），確定運價、香港提貨費及代收款等雜費，然后發(fā)《客戶報價確認(rèn)傳真》．3.下單--客戶口頭或書面同意我們的報價，以及貨物可以提貨時，我們向香港公司發(fā)出提貨通知，由香港公司的同事上門提貨，同時確認(rèn)貨物名稱、數(shù)量、重量。4.收貨--香港上門提貨或送貨上門，抽查貨物、核對裝箱單及商業(yè)發(fā)票．5.理貨--香港公司編號、貼標(biāo)簽、做收貨清單、填運單、錄入計算機系統(tǒng)等．6.報關(guān)--香港公司貼條形碼、填制速遞運單、將載貨明細(xì)清單發(fā)送給報關(guān)代理公司，報關(guān)代理公司做出報關(guān)單并發(fā)送EDI數(shù)據(jù)給海關(guān)。香港公司把貨物裝上港車、皇崗過關(guān)查驗放行。7.報關(guān)操作--港車抵達(dá)各口岸快件監(jiān)管中心，由我們公司的報關(guān)員協(xié)助海關(guān)進(jìn)行審單、查驗、征稅、放行各環(huán)節(jié)。 8.通知--電話或短信通知客戶到貨情況。9.送貨--需要送貨的做送貨單、開票據(jù)、安排送貨。10.服務(wù)--電話服務(wù)跟蹤：聽取并記錄客戶意見、最新情況通知。
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