有些客戶會運(yùn)輸一些帶電的產(chǎn)品，那么帶電的產(chǎn)品在外包裝上一定要貼電池標(biāo)簽，同時在包裝的時候，盡量重貨放在下面，輕貨放在上面。在下單之前，一定要跟客戶核實(shí)確認(rèn)所發(fā)的貨物。
我司嚴(yán)防進(jìn)口危險品以及帶有危險品標(biāo)志的外箱，每次寄送貨物之前，客戶都要如實(shí)跟業(yè)務(wù)員詳細(xì)說明貨物，業(yè)務(wù)員也要跟客戶確認(rèn)所有信息才能運(yùn)輸。
進(jìn)口貨物提貨時，需要準(zhǔn)備裝箱單和發(fā)票，注意裝箱單和發(fā)票都要有收發(fā)件地址（需英文）因?yàn)榘l(fā)票上有貨值，其次我司業(yè)務(wù)員會提供給客戶下單委托書只需按照要求填寫即可。很多客戶會詢問關(guān)于貨物直飛到大陸的清關(guān)問題，那么如果貨物是進(jìn)口直飛大陸的，大陸收件人必須要有清關(guān)能力，如果清不了關(guān)，貨物會被海關(guān)要求退回。退回的費(fèi)用會貴十幾倍，所以請發(fā)貨人確保大陸的收件人有清關(guān)能力之后再發(fā)貨。
有些客戶貨較多會選擇荷蘭TNT渠道托盤貨，首先客戶要把托盤打包好，如果托盤沒有打包好，貨物到荷蘭后，有可能會重新包裝，一旦重新包裝，會產(chǎn)生較高的打包費(fèi)用，請知悉。
如果收到貨物發(fā)現(xiàn)丟件，首先拍照提供證據(jù)給我司，我司會按照最高的標(biāo)準(zhǔn)賠付給客戶，這是沒有購買保險的前提下，我司按照國際快遞的標(biāo)準(zhǔn)賠付的。有些客戶會覺得我司的保費(fèi)高，關(guān)于保費(fèi)高低的問題，這不是我司跟客戶收的保費(fèi)，這保費(fèi)是根據(jù)客戶的貨值的高低決定的保費(fèi)，我司在客戶下單之前都會詢問客戶是否購買保險，如果你不購買保險，我司也說了，出現(xiàn)問題我司按照國際快遞的標(biāo)準(zhǔn)賠付。?
貨物簽收前先檢查外包裝是否完好，如有問題先拍照，照片包含完整及清晰的運(yùn)單，同時也要在簽收單上備注清楚。
貨物在簽收之前如重量有明顯的差別，請不要開箱，先拍照稱重保存并在簽收單備注清楚。
貨物必須與派送員當(dāng)面簽收，如發(fā)現(xiàn)少貨，內(nèi)部貨物破損第一時間拍照保存并讓派送員簽字證明少貨，破損。
第九：理賠需要的材料
事故相關(guān)說明及照片（取件時圖片/視頻）（破損圖片/視頻），
完整清晰的運(yùn)單/提單等，
貨損貨差證明（承運(yùn)人簽字，蓋章），
貨物價值證明原件發(fā)票（采購小票、商業(yè)發(fā)票等），裝箱單，簽收單及索賠清單等，
報警回執(zhí)及立案證明原件；（涉及貨物丟失/被盜等情況），
航空事故簽證原件；（涉及航空運(yùn)輸中丟失/被盜/破包等情形），
第十：?以下情況或原因造成的任何損失，保險人不負(fù)責(zé)賠償
? 1.單車承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸（即無合法運(yùn)營資質(zhì)的企業(yè)或個人）；? ? 2.無人看管（包括停車場內(nèi)存放時）之貨物所遭受的損失，整車貨物被盜搶或丟失；? ? 3.市場價格造成的貶值或減值，不論是否屬于保險事故造成的；過駁運(yùn)輸風(fēng)險；? ? ?? 5.貨物由于清關(guān)時效而導(dǎo)致的過保質(zhì)期、過保修期等不可抗拒因素；? ? 6.商品包裝盒變形、拆損、裂損，但不影響內(nèi)部產(chǎn)品用；? ? 7.外包裝完好情況下的內(nèi)部貨損；? ? 8.收貨人已經(jīng)完好簽收后所發(fā)生的貨物短少短量或其它損失；?? ? ? 9.因客戶或海關(guān)原因?qū)е碌陌诉\(yùn)，在退運(yùn)過程中出現(xiàn)的遺失、破損。保險責(zé)任自被保險郵包離開起運(yùn)地寄件人的處所時開始生效，直至該項(xiàng)郵包運(yùn)達(dá)目的地，自快遞官網(wǎng)顯示郵包抵達(dá)目的地當(dāng)日午夜起算滿十五天終止（15天期限是指包裹抵達(dá)目的地后，在派送完成前的時間）。但在此期限內(nèi)郵包一經(jīng)遞交至收件人的處所時，保險責(zé)任即行終止。在賠付之前，客戶要一次性提交完整的證據(jù)，提交的資料越齊全并保證是一次性之內(nèi)提交的，理賠時間也會較快。?